Moyeu de roue avant d'origine pour trottinette électrique KuKirin G2 Max – Accessoires en alliage d'aluminium

La jante avant d'origine du KuKirin G2 Max est un moyeu de roue en alliage d'aluminium authentique, conçu pour offrir une intégrité structurelle supérieure et un ajustement mécanique précis. Spécialement conçu pour la trottinette électrique KuKirin G2 Max, ce composant de haute qualité respecte les normes du fabricant d'origine pour garantir la sécurité et une performance fiable lors de l'utilisation. Les techniciens de maintenance et les utilisateurs nécessitant un remplacement direct apprécieront la géométrie exacte et la qualité de fabrication robuste de cet ensemble de roue avant officiel. Son installation permet de restaurer la maniabilité d'usine tout en assurant une rotation constante de la roue et une durabilité à long terme, même dans des conditions d'utilisation intensives.
  • Type de produit : Moyeu de roue avant en alliage d'aluminium authentique
  • Compatibilité : Trottinette électrique KuKirin G2 Max
  • Poids total : 0,6 kg
  • Dimensions : 167 mm x 167 mm x 65 mm
  • Application principale : Réparation et remplacement du système de roue avant
  • Composition des matériaux : Alliage d'aluminium haute densité
  • Norme d'ajustement : Spécifications OEM

16,99€

Spécifications de compatibilité et d'ajustement

Les moyeux de roue avant pour la trottinette électrique KuKirin G2 Max respectent strictement les dimensions d'origine du fabricant, soit 167 mm x 167 mm x 65 mm. Les spécifications de poids de ce composant restent fixées à 0,6 kg afin de maintenir l'équilibre de conduite d'usine. La compatibilité est limitée exclusivement au modèle KuKirin G2 Max, garantissant un alignement précis avec les systèmes d'essieu et de freinage. Le remplacement devient nécessaire lorsque le moyeu subit une déformation structurelle, des fissures dues à un impact ou une fatigue du siège de roulement. L'utilisation d'un moyeu conforme aux spécifications OEM permet de restaurer la géométrie prévue et d'éviter les vibrations causées par une rotation irrégulière de la roue.

Durabilité des matériaux et conseils d'installation

La construction en alliage d'aluminium haute densité offre la rigidité nécessaire pour une utilisation quotidienne et les exigences de charge. Sa composition métallique résiste mieux à la corrosion environnementale et à la fatigue des matériaux que les composants moulés de moindre qualité. Un remplacement réussi nécessite le démontage du moteur avant et le retrait des fixations existantes de l'essieu. Les techniciens doivent s'assurer que tous les écrous de roue atteignent les spécifications de couple recommandées pour éviter l'arrachage des filetages ou le desserrage du moyeu en cours d'utilisation. Le positionnement correct des roulements internes lors du remontage est indispensable pour garantir une rotation fluide. Vérifiez toujours l'alignement des talons des pneus après l'installation pour confirmer une interface stable entre la jante et le système pneumatique.

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