Plaquettes de frein à disque rectangulaires, creuses et entièrement métalliques pour trottinettes KuKirin G4 / Kugoo G-Booster

Les plaquettes de frein à disque métalliques rectangulaires et évidées TONGLI offrent une puissance de freinage à friction élevée, spécialement conçues pour les systèmes de freinage hydraulique des trottinettes électriques haute performance et des VTT. La construction en métal haute densité garantit une dissipation thermique constante et une longévité maximale dans les conditions de conduite les plus exigeantes. Une ingénierie de précision assure une compatibilité parfaite avec les cadres Kugoo G-booster et KuKirin G4, maintenant un contact optimal entre la plaquette et le disque. Cette formulation avancée de composé métallique assure une fiabilité constante, que ce soit lors de trajets urbains à haute vitesse ou lors de sorties sportives tout-terrain.
  • Marque du produit : TONGLI
  • Composition du matériau : Revêtement métallique haute densité
  • Dimensions : 30 mm x 30 mm x 4,5 mm
  • Poids unitaire : 0,04 kg
  • Compatibilité : Kugoo G-booster, KuKirin G4 et VTT équipés de freins à disque hydrauliques standard
  • Application : Remplacement de système de frein à disque hydraulique
  • Conception : Géométrie rectangulaire évidée pour le refroidissement

7,99

Compatibilité exacte et notes d'ajustement

Les plaquettes de frein rectangulaires évidées TONGLI fonctionnent spécifiquement au sein des systèmes de frein à disque hydrauliques. La compatibilité des modèles vérifiés inclut les cadres de trottinettes électriques Kugoo G-booster et KuKirin G4, ainsi que les étriers hydrauliques de VTT standard. Les dimensions physiques sont de 30 mm par 30 mm avec une épaisseur de 4,5 mm. Les utilisateurs doivent vérifier le jeu de l'étrier avant l'achat pour garantir un alignement correct du disque. Le remplacement devient nécessaire lorsque l'épaisseur du matériau de friction tombe en dessous de 1 mm ou lorsque les performances de freinage diminuent en raison d'un glaçage ou d'une contamination de la surface. Une surveillance constante évite d'endommager le disque en cas de contact métal sur métal pendant le freinage.

Durabilité des matériaux et caractéristiques techniques

La conception de la garniture entièrement métallique à haute densité facilite la dissipation thermique lors des cycles de freinage fréquents. Les composés métalliques offrent des coefficients de friction supérieurs à ceux des alternatives à base de résine, particulièrement sur terrain humide ou escarpé. La géométrie creuse rectangulaire favorise la circulation de l'air, ce qui réduit l'accumulation de chaleur dans le corps de l'étrier. Chaque unité pèse 0.04kg, ajoutant une masse minimale au poids non suspendu du système de freinage. L'installation nécessite de retirer la goupille de l'étrier, de faire glisser les composants usés et de réinitialiser les pistons hydrauliques pour accommoder le profil plus épais des nouvelles plaquettes. Les procédures de rodage appropriées impliquent un freinage contrôlé sur des surfaces planes pour aligner la surface de la plaquette avec la piste de freinage existante. L'intégrité mécanique reste stable sous de lourdes charges, à condition que les surfaces de freinage restent exemptes d'huile et de débris.

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