Commutateur de clignotants d'origine KuKirin à 4 boutons avec tête étanche à 5 broches pour les scooters G2 Master / M4 Max

Les ensembles de commutateurs de guidon pour KuKirin G2 Master et M4 Max offrent un contrôle précis sur les systèmes d'éclairage et de signalisation essentiels grâce à un module intégré robuste à quatre boutons. Conçue pour une compatibilité directe, chaque unité utilise un connecteur étanche à 5 broches à haute conductivité pour maintenir l'intégrité du signal contre l'humidité et les débris environnementaux. Les installations de remplacement restaurent le contrôle total de l'activation des phares, des clignotants directionnels et du klaxon électrique avec la précision d'un équipement d'origine. Le boîtier renforcé garantit une fiabilité à long terme sous une utilisation quotidienne constante et les vibrations.

Type de composant : Commutateur de commande multifonction à 4 boutons pour guidon
Compatibilité : Spécifiquement conçu pour les trottinettes électriques KuKirin G2 Master et M4 Max
Interface électrique : Connecteur mâle étanche à 5 broches
Fonctions intégrées : Interrupteur de phare, clignotant gauche, clignotant droit et activation du klaxon
Type d'installation : Remplacement direct plug-and-play pour le matériel d'usine
Qualité des matériaux : Plastique industriel résistant aux intempéries avec boutons tactiles renforcés

13,99€

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Compatibilité et spécifications techniques

Les trottinettes électriques KuKirin G2 Master et M4 Max utilisent ce commutateur multifonction à quatre boutons pour gérer l'éclairage, les clignotants et le klaxon. Son circuit intégré fonctionne via un connecteur étanche standard à 5 broches, assurant une conductivité optimale tout en protégeant les composants internes de l'humidité et des débris routiers. Les dimensions physiques correspondent aux points de montage d'origine, garantissant un ajustement parfait sur les guidons de 22,2 mm de diamètre. Chaque ensemble constitue un remplacement direct pour les unités endommagées par des impacts, des courts-circuits ou une usure mécanique affectant la réactivité des boutons.

Procédures d'installation et d'entretien

Le remplacement nécessite l'accès au faisceau de câbles du guidon, généralement situé dans la potence ou le col de la trottinette. La fixation s'effectue en desserrant la vis de maintien de l'ancien boîtier avant de débrancher l'interface mâle à 5 broches. L'alignement de la nouvelle unité doit tenir compte de la goupille de positionnement pour éviter tout glissement pendant l'utilisation. Tester les connexions électriques avant de serrer définitivement le boîtier permet de vérifier que toutes les fonctions, y compris le phare et les clignotants, sont opérationnelles. Le boîtier en plastique de qualité industrielle résiste aux vibrations constantes lors d'une utilisation quotidienne. Une inspection périodique du joint d'étanchéité autour du connecteur prévient toute corrosion à long terme due à l'exposition environnementale.

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