Pièce de rechange d'origine pour garde-boue avant du KuKirin G2 Master, destinée à la trottinette électrique KuKirin G2 Master

Le garde-boue avant pour KuKirin G2 Master est une pièce de rechange d'origine de haute qualité, conçue pour une intégration parfaite au châssis de la trottinette électrique KUGOO KuKirin G2 Master. Sa construction en polymère renforcé assure une durabilité maximale contre les projections de débris tout en conservant la géométrie précise nécessaire à une protection optimale de la roue. Spécialement conçu pour l'assemblage avant, son installation restaure l'intégrité structurelle et les capacités de protection du système de freinage et de la roue de votre trottinette électrique.
  • Type de pièce : Garde-boue de roue avant d'origine (OEM)
  • Compatibilité : Trottinette électrique KUGOO KuKirin G2 Master
  • Matériau : Polymère renforcé résistant aux chocs
  • Poids total : 0.53 kg
  • Longueur : 186 mm
  • Largeur : 171 mm
  • Hauteur : 81 mm
  • Usage prévu : Réparation et entretien de l'assemblage du garde-boue avant

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Compatibilité exacte et notes d'ajustement

Le garde-boue avant pour KuKirin G2 Master agit comme une pièce de rechange d'origine destinée exclusivement au châssis de la trottinette électrique KUGOO KuKirin G2 Master. Ses dimensions sont de 186 mm de longueur, 171 mm de largeur et 81 mm de hauteur. Il est conseillé aux utilisateurs de remplacer le garde-boue actuel si des fissures, une fatigue structurelle ou des dommages dus à des chocs compromettent la géométrie de la protection. Le maintien d'un garde-boue intact évite que les débris routiers et l'humidité n'atteignent le système de freinage ou le moyeu de la roue avant, protégeant ainsi les composants mécaniques internes contre une usure prématurée. Le poids total de ce composant est de 0.53 kg.

Conseils d'installation et de remplacement

La construction en polymère renforcé offre une résistance optimale aux impacts de débris en cours d'utilisation. Pour réussir l'installation, retirez l'unité endommagée en desserrant les boulons de fixation situés sur l'ensemble de la fourche avant. Alignez le nouveau garde-boue avec les points de montage pré-percés du châssis avant de serrer la visserie selon les spécifications de couple du fabricant. Évitez tout serrage excessif, car une force trop importante pourrait fissurer le cadre en polymère. Un placement sécurisé garantit que le pare-boue reste parallèle à la roue pour une protection constante. Une inspection régulière de la visserie empêche les vibrations de desserrer le composant lors de vos trajets quotidiens. Un alignement correct rétablit les capacités de protection d'usine pour les systèmes de freinage et de suspension avant.

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