Pneu 250×64 pour scooter électrique // Solid (Three Colors Circle)

Les pneus tout-terrain pleins Ulip 250×64 offrent une solution increvable conçue pour la mobilité haute performance en trottinette électrique. Les composés de caoutchouc haute densité assurent une intégrité structurelle durable tout en éliminant les contraintes d'entretien liées à la pression d'air. Leurs géométries moulées avec précision offrent une traction optimale sur les surfaces irrégulières, le gravier et l'asphalte pour les utilisateurs de Xiaomi Mi4 Ultra et NAVEE S65C. Leur design tricolore intégré apporte une touche esthétique distinctive sans compromettre la robustesse nécessaire à une utilisation intensive sur tous types de terrains.
  • Nom du produit : Pneu tout-terrain plein Ulip 250×64
  • Compatibilité principale : Trottinettes électriques Xiaomi Mi4 Ultra, NAVEE S65C
  • Équivalence dimensionnelle : Spécification de pneu plein 10×2.3-6.5
  • Matériau de fabrication : Caoutchouc plein haute élasticité, résistant aux crevaisons
  • Caractéristique de design : Motif circulaire esthétique tricolore
  • Usage prévu : Déplacements tout-terrain, remplacement robuste sans entretien
  • Avantage fonctionnel : La conception non pneumatique évite les crevaisons et les pertes de pression d'air

29,99

Compatibilité exacte et notes d'ajustement

Les pneus tout-terrain pleins Ulip 250×64 remplacent directement ceux des trottinettes électriques Xiaomi Mi4 Ultra et NAVEE S65C. Leurs dimensions correspondent à la spécification 10×2.3-6.5 requise pour ces châssis spécifiques. Les utilisateurs devraient choisir ce composant s'ils recherchent une alternative non pneumatique aux pneus gonflables standards, éliminant ainsi les risques de crevaisons, de fuites de valves ou de pression d'air irrégulière. Il est nécessaire de vérifier le diamètre du moyeu et le dégagement du bras oscillant avant l'achat pour assurer un montage correct sur la jante.

Durabilité des matériaux & Conseils d'installation

Le matériau de base de cette unité est composé de caoutchouc plein hautement élastique et résistant aux crevaisons. Les composés de caoutchouc dense maintiennent leur intégrité structurelle sur le gravier, l'asphalte et les terrains accidentés sans nécessiter de gonflage. Les motifs esthétiques tricolores servent d'identifiant visuel sans altérer la capacité de charge fonctionnelle du pneu. L'installation nécessite une force mécanique importante en raison de la nature rigide des composés de caoutchouc plein. Les techniciens utilisent souvent une presse à pneus ou des leviers de montage robustes pour positionner correctement le talon sur le moyeu du moteur. Faire bouillir le pneu dans de l'eau pendant dix minutes peut augmenter la souplesse du matériau, simplifiant ainsi le processus d'étirement du caoutchouc sur le bord de la jante. Une lubrification appropriée du rebord de la jante est nécessaire lors de la phase finale de mise en place pour éviter d'endommager la structure interne du pneu.

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