Pneumatico 90/65-6,5 per scooter elettrico // Solido

Gli pneumatici pieni off-road ULIP 90/65-6.5 offrono una trazione superiore e un'affidabilità antiforatura per monopattini elettrici ad alte prestazioni. Realizzati in gomma ad alta densità e resistente all'usura, mantengono l'integrità strutturale durante le manovre più impegnative su terreni sterrati. La compatibilità perfetta garantisce un montaggio preciso su piattaforme Dualtron, Kaabo e Speedual che richiedono pneumatici da 11 pollici. Elimina i cicli di manutenzione e i tempi di fermo dovuti alle forature con questa robusta soluzione non pneumatica.
  • Dimensioni pneumatico: 90/65-6.5
  • Tipo di costruzione: Gomma piena, non pneumatica, antiforatura
  • Compatibilità: Dualtron, Kaabo, Speedual e altri monopattini elettrici ad alte prestazioni con cerchi da 11 pollici
  • Vantaggi in termini di prestazioni: Elimina le forature, rimuove la necessità di monitorare la pressione dell'aria e migliora la durata su terreni sterrati
  • Composizione del materiale: Mescola resistente all'usura e ispessita per una maggiore durata
  • Nota sull'installazione: Si consiglia l'uso di strumenti professionali per il montaggio degli pneumatici o tecniche di ammorbidimento a caldo

34,99

Compatibilità esatta e note di montaggio

Gli pneumatici pieni ULIP 90/65-6.5 sono sostituti diretti per i cerchi da 11 pollici dei monopattini elettrici Dualtron, Kaabo e Speedual. È necessario verificare le dimensioni attuali del cerchio prima dell'acquisto per garantire un corretto alloggiamento nel gruppo ruota. I piloti che passano da pneumatici ad aria a queste unità piene eliminano il rischio di perdite di pressione, forature sui fianchi e degrado della camera d'aria. L'applicazione è ideale per configurazioni ad alte prestazioni che affrontano superfici non asfaltate, dove i pneumatici tradizionali subiscono spesso danni a causa dei detriti.

Durata dei materiali e consigli per l'installazione

La struttura in gomma ad alta densità e resistente all'usura definisce queste unità non pneumatiche, che resistono alla deformazione strutturale durante l'uso intensivo. La sostituzione della gomma usurata garantisce una trazione costante su terreni irregolari. L'installazione richiede una forza fisica notevole a causa della mancanza di volume d'aria interno. Riscaldare il pneumatico in acqua bollente o utilizzare una pistola termica industriale ammorbidisce la mescola per facilitare il montaggio sul cerchio. Le leve per pneumatici professionali o una pressa idraulica riducono al minimo il rischio di danneggiare il mozzo o il tallone del pneumatico. L'ispezione periodica per verificare la presenza di crepe superficiali o la perdita di profondità del battistrada indica quando l'unità deve essere sostituita per mantenere la sicurezza del conducente e la stabilità di guida.

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