Pneumatico 10×3 per monopattino elettrico // Tubeless (fuoristrada)

Gli pneumatici tubeless fuoristrada Ulip 10×3 offrono prestazioni robuste per i monopattini elettrici ad alta coppia che richiedono una maggiore trazione su terreni irregolari. Progettati con gomma ispessita resistente alle forature, ogni unità garantisce una durata superiore per i piloti più esigenti che percorrono sentieri sterrati o ghiaiosi. La compatibilità si estende ai gruppi ruota standard da 10 pollici, garantendo un montaggio preciso per la manutenzione e le riparazioni. L'integrazione di battistrada antiscivolo avanzati ottimizza l'aderenza al suolo e favorisce una guida stabile durante le manovre tecniche.
  • Tipo di componente: Pneumatico per monopattino elettrico fuoristrada tubeless
  • Dimensioni: 10 x 3 pollici
  • Specifiche metriche: compatibilità 80/65-6 e 255×80
  • Materiale: gomma antiscivolo rinforzata e altamente resistente
  • Destinazione d'uso: ricambio diretto per la manutenzione meccanica dei gruppi ruota compatibili dei veicoli elettrici personali da 10 pollici

24,99€

Compatibilità esatta e specifiche di montaggio

Gli pneumatici tubeless fuoristrada Ulip 10×3 fungono da sostituti meccanici diretti per i gruppi ruota da 10 pollici su vari modelli di monopattino elettrico. È necessaria la verifica dello spazio nel telaio prima dell'acquisto, poiché le specifiche metriche 80/65-6 e 255×80 indicano un profilo più ampio rispetto agli pneumatici stradali standard. La compatibilità copre le dimensioni dei mozzi standard utilizzati dai veicoli elettrici personali ad alta coppia progettati per configurazioni fuoristrada. I piloti devono verificare che i cerchi esistenti supportino il montaggio tubeless per garantire una tenuta ermetica durante il gonfiaggio.

Durata del materiale e procedure di installazione

La struttura in gomma ispessita ad alta durabilità riduce al minimo il rischio di forature causate da detriti o ghiaia tagliente su superfici irregolari. Il battistrada antiscivolo migliora il contatto con il suolo e la stabilità rotazionale su sterrati o terreni sconnessi. È necessaria un'ispezione frequente di questi pneumatici, poiché l'uso intensivo fuoristrada porta a un consumo più rapido del battistrada e a un degrado della gomma rispetto ai componenti stradali standard. L'installazione richiede l'uso di leve per pneumatici e lubrificante per talloni per evitare di danneggiare il fianco durante il montaggio sul cerchio. Il corretto posizionamento dei talloni contro la flangia del cerchio è fondamentale per mantenere la pressione e l'integrità strutturale durante l'uso. Utilizzare una pompa ad alta pressione o un compressore per far tallonare correttamente lo pneumatico, assicurandosi che rimanga allineato con l'asse di rotazione per un movimento senza vibrazioni.

Specifiche tecniche

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