Pneumatico 100/55-6,5 per monopattino elettrico // Tubeless (Ulip Slick Racing)

I pneumatici da corsa tubeless full slick Ulip 100/55-6.5 offrono una trazione d'élite e una stabilità in curva superiore per monopattini elettrici ad alte prestazioni. Progettati con mescole di gomma premium resistenti all'usura, ogni unità assicura il massimo contatto con la superficie per un grip costante durante la guida sportiva. La compatibilità è perfetta sulle principali piattaforme a doppio motore che richiedono specifiche precise da 100/55-6.5 per una manovrabilità ottimizzata. Aggiorna il tuo mezzo con questo componente racing per ottenere prestazioni professionali su strada e una lunga durata del battistrada anche sotto carichi di coppia estremi.
  • Tipo di componente: Pneumatico da gara tubeless completamente liscio
  • Specifiche delle dimensioni degli pneumatici: 100/55-6,5
  • Profilo del battistrada: profilo da gara completamente liscio
  • Marche compatibili: Dualtron e Kaabo
  • Compatibilità esatta con i modelli: Dualtron Ultra 2, Dualtron Thunder II e Kaabo Wolf Warrior
  • Destinazione d'uso: pneumatico di ricambio meccanico per applicazioni sportive e da competizione

34,99€

Note su compatibilità e montaggio

I pneumatici tubeless Ulip 100/55-6.5 sono componenti di ricambio diretti per specifici modelli di monopattino elettrico ad alta coppia. La compatibilità certificata include Dualtron Ultra 2, Dualtron Thunder II e Kaabo Wolf Warrior. Il montaggio si basa rigorosamente sullo standard dimensionale 100/55-6.5, adatto alla maggiore larghezza del cerchio tipica di queste piattaforme a doppio motore. I piloti devono verificare il diametro del cerchio attuale e lo spazio libero dell'asse prima dell'acquisto per garantire un corretto allineamento. L'utilizzo di questo profilo specifico mantiene la geometria di sterzo originale del veicolo senza necessità di modifiche al telaio.

Durata del materiale e consigli per l'installazione

Le mescole in gomma utilizzate in questi pneumatici da gara completamente slick offrono resistenza al degrado causato dalle forze di accelerazione a coppia elevata e dalle frenate. La sostituzione degli pneumatici esistenti diventa necessaria quando la profondità del battistrada raggiunge la soglia minima di sicurezza o quando l'indurimento della gomma compromette l'aderenza. L'installazione richiede la rimozione della ruota e l'uso di leve per pneumatici per far tallonare correttamente la gomma sul bordo del cerchio. I tecnici devono applicare un apposito lubrificante per talloni per facilitare una tenuta ermetica durante il gonfiaggio. È obbligatorio monitorare la pressione degli pneumatici per prevenire lo schiacciamento del fianco o il cedimento prematuro del tallone durante l'utilizzo. Una corretta manutenzione di questi componenti riduce i rischi di foratura e garantisce un'aderenza costante su strada in condizioni di guida standard.

Specifiche tecniche

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