Pneumatico 10×3 per monopattino elettrico // Pieno

Gli pneumatici pieni fuoristrada Ulip offrono una soluzione estremamente resistente e a prova di foratura per la manutenzione delle ruote dei monopattini elettrici da 10 pollici ad alte prestazioni. Progettati con uno specifico profilo dimensionale 80/65-6, ogni unità garantisce un'aderenza superiore e un'integrità strutturale eccellente su terreni fuoristrada impegnativi. L'installazione è semplice grazie al kit di montaggio da sei pezzi incluso, che assicura un perfetto alloggiamento su diverse piattaforme di mobilità ad alta coppia. Le mescole di gomma avanzate utilizzate in questo design eliminano il rischio di forature, mantenendo una manovrabilità costante per i piloti più esigenti.
  • Tipo di componente: pneumatico pieno da fuoristrada con un caratteristico cerchio rosso, comprensivo di 6 viti di montaggio
  • Specifiche tecniche: 10×3 pollici con profilo dimensionale 255×80 (80/65-6)
  • Destinazione d'uso: pneumatico di ricambio che non richiede manutenzione e resistente alle forature, progettato per i terreni fuoristrada
  • Compatibilità esatta: monopattini elettrici Speedual, Grace 10, Zero 10X, Kugoo M4 Pro, Kaabo Mantis 10 e Kaabo Wolf Warrior

21,99

Compatibilità esatta e note di montaggio

Gli pneumatici pieni fuoristrada Ulip presentano un profilo da 10×3 pollici, classificato specificamente come 80/65-6. La compatibilità copre i monopattini elettrici ad alta coppia, inclusi i modelli Speedual, Grace 10, Zero 10X, Kugoo M4 Pro, Kaabo Mantis 10 e Kaabo Wolf Warrior. La manutenzione richiede la sostituzione degli pneumatici ad aria con queste unità in caso di crepe sui fianchi, usura del battistrada o forature ricorrenti. Le dimensioni costanti garantiscono l'integrazione diretta con i cerchi progettati per questa specifica 255×80.

Consigli per l'installazione e la sostituzione

La struttura in gomma piena elimina il rischio di future forature e rende superflua la manutenzione della camera d'aria. Ogni confezione include le sei viti di fissaggio specifiche necessarie per bloccare il componente sul mozzo della ruota. L'inserimento richiede una pressione decisa, poiché i pneumatici pieni non possiedono l'elasticità di quelli gonfiabili. La viteria deve essere serrata secondo le coppie di serraggio indicate dal produttore per evitare slittamenti durante la guida ad alta velocità. Si prega di notare che la sensazione di guida risulterà più rigida rispetto ai pneumatici con camera d'aria. Si consiglia l'uso di leve per pneumatici professionali durante il montaggio per alloggiare correttamente il tallone in gomma nel canale del cerchio. Un corretto allineamento garantisce prestazioni costanti anche su superfici fuoristrada sconnesse.

Specifiche tecniche

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