Ruota con motore Kugoo M4 da 48 V e 500 W con pneumatico

I gruppi ruota motore di ricambio per Kugoo M4 offrono un'integrazione perfetta per i sistemi di trazione ad alte prestazioni dei monopattini elettrici. Progettata con componenti stampati di precisione, ogni unità è dotata di un motore da 48V 500W calibrato in fabbrica per garantire una coppia ottimale e un'erogazione di potenza affidabile durante gli spostamenti quotidiani. I rider potranno ripristinare immediatamente gli standard prestazionali originali grazie a questa soluzione di manutenzione a montaggio diretto, eliminando i comuni problemi di trazione e i guasti meccanici. I materiali di costruzione ultra-resistenti assicurano una lunga durata in condizioni di guida urbana rigorose, mantenendo l'integrità strutturale su svariati tipi di terreno.
  • Tipo di componente: Gruppo ruota con motore, completo di pneumatico esterno e camera d'aria già montati
  • Specifiche del motore: 48 V, 500 W
  • Compatibilità esatta: monopattino elettrico Kugoo M4
  • Destinazione d'uso: ricambio per il gruppo ruota motrice dello scooter, per ripristinare la potenza e la funzionalità originali

80,99

Compatibilità esatta e specifiche di montaggio

I monopattini elettrici Kugoo M4 richiedono questo specifico gruppo ruota motore da 48V 500W per il ripristino del sistema di trazione. Ogni unità funge da sostituto a montaggio diretto per il motore installato in fabbrica, rispettando i parametri di coppia e potenza originali. La compatibilità è limitata alla piattaforma Kugoo M4. Si consiglia agli utenti di verificare i requisiti di tensione e le configurazioni dei pin del connettore prima dell'acquisto per garantire una corretta integrazione elettrica con il sistema controller esistente.

Durata del materiale e procedure di installazione

La struttura è realizzata con materiali ad alta densità in grado di sopportare i carichi costanti della guida urbana. Il gruppo viene fornito con pneumatico esterno e camera d'aria pre-installati, progettati per ridurre la comune perdita di trazione e il degrado meccanico causato dall'usura eccessiva. La sostituzione è necessaria quando i componenti magnetici interni si guastano, i cuscinetti del motore si bloccano o il battistrada raggiunge gli indicatori di usura di sicurezza. L'installazione richiede la disconnessione del cavo di alimentazione principale dal telaio del monopattino elettrico e la rimozione dei bulloni dell'asse della forcella posteriore. Assicurarsi che tutti i cablaggi siano fissati saldamente e che le pinze dei freni siano riallineate dopo il montaggio del motore per evitare sfregamenti. L'uso di attrezzi meccanici professionali facilita il corretto posizionamento dell'asse all'interno dei forcellini, mantenendo l'allineamento e prevenendo stress a lungo termine sul telaio.

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