140 cm langes Vorderrad-Bremskabel für die Roller KuKirin G4 / G2 Ultra / T3 / Ninebot G2 Max

Diese 140 cm lange Vorderradbremszug-Einheit bietet eine hochfeste Ersatzlösung, die speziell für hochwertige Bremssysteme von E-Scootern entwickelt wurde. Die langlebige Stahlkern-Konstruktion sorgt für maximale Spannkraft und ein konstantes mechanisches Ansprechverhalten bei starkem Abbremsen. Die präzise Gehäuselänge von 140 cm ermöglicht eine nahtlose Integration und Verlegung innerhalb der Rahmengeometrie von KuKirin- und Segway-Ninebot-Plattformen. Dank der direkten Passform sind bei der vorbeugenden Wartung des vorderen Bremshebels keine individuellen Anpassungen oder Modifikationen erforderlich.
  • Exakte Kompatibilität: KuKirin G4, KuKirin G2 Ultra, KuKirin T3 und Segway Ninebot MAX G2
  • Komponententyp: Primärer Vorderradbremszug inkl. Außenhülle
  • Gesamtlänge: 140 cm
  • Material: Hochfester, geflochtener Stahldraht mit witterungsbeständiger Außenhülle
  • Anwendung: Reparatur und Wartung des mechanischen Vorderrad-Bremssystems
  • Montageart: OEM-konformes Direkt-Bolt-On-Bauteil

7,99

Genaue Kompatibilität und technische Spezifikationen

Die Kompatibilität umfasst die E-Scooter-Modelle KuKirin G4, KuKirin G2 Ultra, KuKirin T3 und Segway Ninebot MAX G2. Die Gesamtlänge von Zug und Hülle beträgt exakt 140 cm, passend zu den werksseitigen Verlegungsvorgaben. Der geflochtene, hochfeste Stahldraht überträgt die Bremskraft zuverlässig, während die witterungsbeständige Außenhülle vor Feuchtigkeit und Verschmutzung schützt. Ein Austausch wird erforderlich, wenn das Bremsgefühl schwammig wird, der Innendraht ausfranst oder die Außenhülle Knicke aufweist, die die Hebelbetätigung behindern. Eine konstante Spannung sorgt für eine zuverlässige Bremsleistung im täglichen Gebrauch.

Installations- und Wartungsverfahren

Dank der direkten Bolt-on-Hardware ist für die Montage kein individuelles Zuschneiden oder Längenanpassen erforderlich. Bei der Reparatur des mechanischen Vorderradbremssystems entfernen Sie die verschlissene Baugruppe aus dem Bremshebelgehäuse und dem vorderen Bremssattel und verlegen das neue 140 cm lange Kabel durch die vorhandenen Rahmenführungen. Ein korrekter Sitz der Kabelendkappen in den Halterungen am Bremshebel und Bremssattel ist entscheidend für ein konstantes mechanisches Ansprechverhalten. Eine regelmäßige Überprüfung der Gehäuseintegrität beugt vorzeitiger Korrosion im Inneren vor. Techniker sollten nach der Einstellung der Kabelspannung die Ausrichtung der Bremsbeläge überprüfen, um sicherzustellen, dass die Beläge gleichmäßig auf die Scheibe treffen. Ziehen Sie alle Befestigungsschrauben mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest, um ein Verrutschen des Kabels bei starkem Abbremsen aus hoher Geschwindigkeit zu verhindern.

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