Električni skiro

Na trgu obstaja že ogromno znamk in vrst električnih skirojev za različne namene ob tem pa je potrebno premisliti, kakšen skiro potrebujete zase. Ali je smiselno, da kupite električni skiro z veliko baterijo in bolj zmogljivim motorjem? 

Za lažji nakup električnega skiroja zlasti prvega, prosim preberite naslednje točke:

1) Moč električnega skiroja je zelo pomembna v primeru, če ste težji ali na primer nosite nahrbtnik. V tem primeru bo imel električni skiro manjši domet, nižjo končno hitrost in težje bo vozil v klanec. Teža voznika je, zato bistven element, ki ga je treba upoštevati pri nakupu. Manj zmogljivi skiroji z nominalno močjo od 250 W do 500 W s težjim voznikom ne bodo zmogli manjših klancev.

2) Upoštevajte, da se lahko v praksi končna hitrost, doseg in premagovanje naklona razlikujejo od navedenih podatkov prodajalca in proizvajalca. Do tega pride, ker proizvajalec za navajanje dosega, hitrosti in premagovanja klancev izvaja teste v boljših pogojih (teža, temperatura, hitrost, napolnjenost, veterni upor, vrsta vozišča, stopnja klanca).

3) Za varno vožnjo in dolgo življenjsko dobo električnega skiroja upoštevajte meje nosilnosti. Proizvajalec ne garantira, da bo skiro deloval, če prestopite meje in ne odgovarja za poškodbe, ki lahko nastanejo s takim ravnanjem.

4) Električni skiro, ki je opremljen s “Honeycomb” gumami ali polnimi gumami zahteva zelo malo vzdrževanja v nasprotju z zračnicami in je primeren za tiste, ki si želite manj vzdrževanja ter stroškov. Vožnja s polnimi ali “Honeycomb”gumami je trša in manj udobna.

5) Večino električnih skirojev lahko preprosto pospravite v prtljažnik avtomobila ali pa ga vzamete s seboj na vlak, zato preglejte mere in težo izdelka pred nakupom.

6) Preverite dostopnost rezervnih delov in dodatne opreme. Pri poplavi novih znamk električnih skirojev pogostokrat pride do tega, da rezervni deli niso vedno na voljo ali je potrebno na njih dolgo čakati.

7) Pri odločitvi, kateri električni skiro izbrati vam lahko pomagajo mnenja drugih uporabnikov, testi skirojev in video posnetki.

8) Primerna uporaba in hramba baterije električnega skiroja sta zelo pomembni za njeno dolgo življenjsko dobo. Prosimo vas, da baterijo uporabljate in shranjujete v skladu z navodili proizvajalca.

Nakupa električnega skiroja je mogoče opraviti z oddanim spletnim naročilom ali po telefonu na številki 040 654 339. Na podlagi telefonskega klica vam lahko kreiramo predračun, na katerem so vsi potrebni podatki za plačilo (tudi za podjetja).

Podpiramo vse znane plačilne možnosti: plačilo po predračunu, nakazilo na TRR, kartična plačila (debetna ali kreditna kartica).

Pravne osebe lahko nakup opravijo enako kot fizične osebe. Podjetje FRONTIVE Blaž Volavc s.p. je zavezanec za DDV.

Za obročna plačila prosim kliknite tukaj.

V primeru, da imate težave pri plačilu s kartico nas kontaktirajte. Zelo pogost vzrok zavrnitve plačila je prenizek limit dnevnega nakupa preko spleta ali dodatna potrditev spletnega plačila. To vam brezplačno uredijo na vaši banki.

Vse električne skiroje v naši spletni trgovini je mogoče kupiti na obroke s kreditno kartico in z enostavnim plačilom na obroke 1stavno. Več informacij o obročnem plačevanju najdete tukaj.

Za nakup na obroke s hitrim kreditom 1stavno mora biti vaša plača višja od 681.90 €, oziroma pokojnina višja od 644.02 €. Za sklenitev pogodbe do 3.000 € (in do 36 obrokov) ne potrebujete dokumentacije, za sklenitev pogodbe do 8.000 € (in do 84 obrokov) pa potrebujete poleg spodaj naštetega tudi zadnjo plačilno listo.

Odplačevanje lahko razdelite na minimalno tri in največ 84 obrokov. 

Hitri kredit lahko pridobijo tudi tujci s stalnim prebivališčem ter redno zaposlitvijo v Sloveniji. 

Kaj potrebuje za sklenitev hitrega kredita?

• Osebni dokument (osebno izkaznico, potni list, ali vozniško dovoljenje v obliki kartice)
• Davčno številko
• Bančno kartico
• Mobilni telefon za potrebe preverjanja
• Zadnja plačilna lista (samo za kredite višje od 3.000 €)

Osnovni napotki pred prvo uporabo:

• Preverite odtisnjen tlak v PSI(pretvorite v BAR) in ustrezno napolnite pnevmatike.
• Natančno preberite navodila za uporabo in shranjevanje.
• Napolnite baterijo do 100%.
• Skiroja nikoli ne polnite neposredno pod soncem, čez noč oz. brez nadzora.
• Preverite delovanje zavor.
• Preverite delovanje luči.
• Preverite vijake.
• Poskrbite, da je zložljiv mehanizem v ustreznem položaju in varovan, če to omogoča.
• Baterije nikoli ne izpraznite popolnoma (manj kot 10 %).

Shranjevanje:

• Pri daljšem shranjevanju mora biti baterija napolnjena med 50 % in 80 % oz. v skladu z navodili za uporabo. 
• Baterijo polnite vsaj enkrat mesečno.
• Skiro shranjuje na sobni temperaturi..

Pred vožnjo je pomembno, da se seznanite s skirojem in njegovim delovanjem. Svetujemo, da z vožnjo začnete na večjih in praznih zunanjih območjih. Podučite se o uporabi pospeševalne ročice, zavor, luči ter ostalih komponenta skiroja. Če želite začeti res počasi, lahko skiro preizkusite kot klasičen skiro brez električnega pogona. S tem boste pridobili občutek za ravnotežje, krmiljenje in zaviranje. 

Pri izbiri električnega skiroja je pomembna moč motorja, ki je izražena v vatih (W) in napetost ter kapaciteta baterije, ki sta izraženi v amperih (Ah) ali vatnih urah (Wh) ter napetost v voltih (V).

Večino električnih skirojev poganja en brezkrtačni motor. Moč motorja je izražena v vatih (W). Razpon moči se giblje od 250 vatov pa vse do več tisoč vatov. Ločiti je potrebno tudi konstantno ali stalno močjo motorja in najvišjo ali maksimalno močjo motorja. Konstantna ali nominalna moč je na voljo ves čas delovanja motorja. Najvišja moč motorja je pa na voljo krajši čas, od nekaj sekund do približno minute, nato pa motor potrebuje fazo ohlajanja in deluje s konstantno močjo. Faza ohlajanja je približno enako dolga kot faza pospeševanja z najvišjo močjo. Od motorja sta odvisni predvsem končna hitrost in premagovanje naklonov

Moč električnega skiroja je pomembna tudi za vožnjo v klanec in doseganje večjih hitrosti. V primeru, da vozite na ravninskih območjih so dovolj tudi manj zmogljivi električni skiroji. Za premagovanje naklonov svetujemo uporabo električnega skiroja z močnejšim motorjem. Slednji bodo lažje in hitreje premagovali naklone. 

Električni skiroji z 250 W in 350 W motorjem so primerni za ravnine, že v malem klancu bo tak skiro komaj zmogel vožnjo ali pa se bo celo ustavil zlasti pri težjem vozniku.

Z določitvijo namena uporabe in terena boste lažje izbrali moč motorja. Električni skiroji s 300 do 500 vatnim motorjem so namenjeni za vsakodnevno, nezahtevno vožnjo zlasti po ravnih območjih. 500 do 1000 vatni električni skiroji so namenjeni zahtevnejšim uporabnikom, ki premagujejo večje klance. Električni skiroji s 1000 in več vati pa so namenjeni najzahtevnejšim uporabnikom, ki si želijo visoke hitrosti in vožnje po brezpotjih. 

Pri izbiri moči motorja upoštevajte težo uporabnika in teren po katerem se boste vozili.,

Pri nakupu električnih skirojev bodite pozorni na stalno (imenovano tudi konstantno, nazivno ali nominalno) moč in maksimalno (najvišjo) moč motorja. Maksimalna moč, pomeni, da se lahko v zelo kratkih intervalih (nekaj sekund) poveča moč, vendar nam to ne koristi v primeru daljšega klanca. Zato bodite pri nakupu raje osredotočeni na konstantno moč motorja, ko kupujete električni skiro za premagovanje klancev.

Pogosto zasledimo vprašanji “, kateri električni skiro je najmočnejši?” ali “, kateri električni skiro je najhitrejši”. Odgovor je po navadi električni skiro z dvema motorjema, ki sta vgrajena vsak na svojem kolesu. Slednji skiroji imajo praviloma večjo moč, boljše pospeške, imajo višje končne hitrosti in boljše premagujejo naklone. Dosežejo hitrosti do 100 km/h in več ter premagujejo naklone do 50°.

Na zmogljivost skiroja vpliva teža voznika, teža skiroja, vetrni upor, naklon, teren po katerem vozite, napolnjenost in vrsta ter velikost pnevmatik, napolnjenost baterije, napetost baterije.

Vse je odvisno od tega, kakšen doseg potrebujete, večja kapaciteta preprosto pomeni daljše delovanje oz. večji doseg električnega skiroja. V naši ponudbi imamo skiroje, ki imajo potencial doseči tudi do 100 km npr. Joyor Y10.

Problematika ocenjevanja dosega električnega skiroja ostaja, ker ni enotnega standarda za ocenjevanje dosega. Večino proizvajalcev doseg ocenjuje v odličnih pogojih s težo voznika približno 70 kg, na ravnini, z vključenim ECO načinom. Zato pride do odstopanj dejanskega pričakovanja strank in proizvajalčevega navedenega dosega električnega skiroja.

V večini primerov oz. zelo ohlapno si upamo trditi, da je “realen” doseg električnega skiroja 20 % – 30 % manj od dosega, ki ga navaja proizvajalec.

Prosimo pomagajte si za kalkulatorjem za izračun dosega električnega skiroja:

Klikni za kalkulator dosega električnega skiroja.

Doseg skiroja lahko preprosto izboljšate z upoštevanjem spodnjih nasvetov:

Vožnjo vedno začnite z nožnim odrivom

Motor porabi največ energije takrat, ko razvije največ navora, to je pri pospeševanju iz mirovanja.

Pospešujte počasi

Hitrejše pospeševanje pomeni več navora in večjo porabo energije.

Znižajte najvišjo hitrost.

Višja hitrost za sabo prinese več vetrnega upora. Za vzdrževanje višje hitrosti se 

potrebuje več navora ter posledično več energije.

Pravilno napolnite pnevmatike.

Poskrbite, da bodo pnevmatike napolnjene do priporočenega tlaka, kar bo zmanjšalo kotalni upora. Prenizek tlak zmanjšuje doseg ter povečuje tveganje za predrtje pnevmatik.

Vozite v toplem vremenu.

Če je le mogoče se vozite v toplih dneh. Pri temperaturah pod 20°C zmogljivost baterije občutno pade.

Ogromno bodočih voznikov električnih skirojev zanima, kakšen klanec ali hrib lahko električni skiro zmore.

Naprej je treba odgovoriti, kako proizvajalci merijo kot vzpenjanja električnih skirojev. Ker ni nobenega standarda, ki bi bil določen ali enoten, vsak proizvajalec izmeri oz. testira po svoje.

Večino proizvajalcev električnih skirojev meri na način, tako, da je teža voznika približno 70 kg in s polno litijevo baterijo, kar zagotavlja največjo moč do motorja. Zato je treba v nekaterih primerih, predvsem pri električnih skirojih z manjšo močjo (250 W & 350 W) trditve, da zmore vožnjo v 15 stopinjski klanec (hrib) vzeti z rezervo.

Kot vpenjanja je prav tako močno odvisen od uporabnika do uporabnika, predvsem zaradi njegove teže. 

Če potrebujete skiro za premagovanje večjih klancev in hribov, priporočamo močnejše skiroje in predvsem skiroje z dvema motorjema. V naši ponudbi so za premagovanje večjih klancev izredno dobri električni skiroji z dvema motorjema.

Kadar je skiro v redni uporabi se izogibajte praznjenju baterije pod 10 %, v kolikor se to vseeno zgodi, baterijo takoj napolnite. Baterije ne puščajte na polnilcu dlje kot je potrebno in ne polnite na direktni sončni svetlobi.

 Pri daljši neuporabi skiroja (npr. shranjevanje čez zimo) je pomembno, da baterijo polnite vsaj enkrat na 30 dni. Priporočamo vam, da je v tem času vzdržujete napolnjenost baterije med 50% in 80%, električni skiro pa hranite na sobni temperaturi. 

Litijevih baterij ne smete puščati popolnoma izpraznjenih ali do konca napolnjenih. Pri tem lahko pride do okvare baterije in zmanjšanja kapacitete.

Z upoštevanjem navodil proizvajalca boste poskrbeli za maksimalno življenjsko dobo in pravilno delovanje baterije.

Vedno uporabljajte originalni polnilec za polnjenje električnega skiroja.

Spodnji seznam vam omogoča, da se spoznate še z dodatnimi lastnostmi električnih skirojev. Ta seznam, bo koristil še posebej tistim, ki se prvič odločajo za nakup električnega skiroja. 

• Hitro polnjenje
• Možnost polnjena z dvema polnilcema
• Dva motorja / en motor
• Eco način  (manjša poraba)
• eABS
• Rekuperacija / KERS
• Zaklepanje z NFC kartic/ključem
• Zaklepanje s PIN kodo
• Zaklepanje s fizičnim ključem
• Zaščita proti kraji (imobilizator)
• LED osvetlitev
• Vzmetenje
• Velikost koles (8, 8.5., 10 in 11 palčna)
• Polna, Honeycomb ali napihljiva kolesa
• Voltmeter
• Sedež
• Mobilna aplikacija
• LCD/LED zaslon
• Nizka teža
• Tempomat
• Prenosljivost
• Vzvratna ogledala
• Možnost registracije (EEC, COC)

Nekateri električni skiroji imajo vse zgoraj naštete, večina pa le določene lastnosti oziroma dodatke. Pomembno je, da se odločite katera izmed lastnosti so za vas pomembne in katere ne.

Pri nakupu električnega skiroja priporočamo nakup naslednje dodatne opreme:

• Zaščitno opremo (čelada in ščitniki za kolena ter komolce)
• Kakovostno ključavnico, ne glede na sisteme proti kraji
• Dodatne odsevnike
• Dodatne luči

Za električna vozila, ki jih je mogoče registrirati, lahko dobite do 300 € subvencije Eko sklada. Več o tem si lahko preberete na tej povezavi.

Subvencijo lahko pridobite za SXT Monster EEC, SXT 500 EEC in SXT 1000 EEC.

Registrira se lahko vsak električni skiro z oznako EEC. Skiroji z oznako EEC imajo priloženo potrdilo o skladnosti vozila (COC – Certificate of conformity). Na podlagi COC potrdila se lahko sproži homologacijski pregled vozila in pridobi homologacijski kartonček, ki je potreben za registracijo vozila.

V postopkih registracije se boste srečali z naslednjimi stroški (stroški na dan 17.10.2022):

• Homologacija: 97,60 €
• Davek za motorna vozila (DMV): 0 €
• Tehnični pregled (za nova vozila do petih let pregled ni potreben): 0 €
• Zavarovanje: od 15 € dalje
• Registracija vozila in registrska tablica (prvo leto): 32.16 €
• Podaljšanje registracije brez registrske tablice (naslednja leta): 10,90 €

Električni skiroji, ki se ji lahko registrirajo spadajo v kategorijo vozil L1e-B (dvokolesni moped). Za vozila v tej kategoriji je značilno, da njihova najvišja hitrost ne presega 45 km/h, največja (trajna, nazivna, nominalna) moč pa ne presega 4000 W.

Na vse električne skiroje v naši ponudbi z izjemo Joyor A3/A5 ponujamo brezplačno dostavo do vašega naslova v roku 2 – 8 delovnih dni. V večini primerov je predvideni čas dostave 4 delovne dni od prejetega plačila.

Vsem svojim strankam zagotavljamo strokoven in ugoden servis v Ljubljani ter dobavo originalnih rezervnih delov.

Večina električnih skirojev ima omejeno hitrost s kontrolno enoto oz. kontrolnikom, ki skrbi za dotok energije iz baterije do motorja. Večino blokad hitrosti je precej preprosto odstraniti. Vendar pozor, v prometu se z električnim skirojem brez homologacije ni dovoljeno voziti več kot 25 km/h oz. s prilagojeno hitrostjo pešcem.

Električni skiro spada v skupino lahkih motornih vozili. Po naši prometni ureditvi ga ni dovoljeno voziti več kot 25 km/h. Hitrost je vedno potrebno prilagoditi mimoidočim.

Pri vožnji se uporablja kolesarska steza. Če kolesarske steze ni, je vožnja dovoljena ob desnem robu smernega cestišča, ampak samo v naseljih, kjer je hitrost omejena na 50 km/h. 

Vožnja po pločniku in izven naselja je z električnim skirojem prepovedana. Kazen za vožnjo po pločniku znaša 40 €. V območjih za pešce je hitrost vožnje potrebno prilagoditi hitrosti pešcev. Hitrost v teh območjih ne sme presegati 10 km/h. 

Za vožnjo v prometu mora biti električni skiro opremljen z belo lučjo na sprednjem delu in z rdečo lučjo na zadnjem delu. 

Uporaba slušalk in mobilnega telefona je med vožnjo prepovedana. Kazen znaša 120 €. 

Pooblastila za nadzor nad vozniki električnih skirojev imajo, poleg Policije, tudi mestni redarji.

Vožnja električnega skiroja je lažja kot kolesarjenje in večina ljudi lahko takoj začne. Oblecite zaščitna oblačila, primerna za vaše potovanje in način vožnje. Preden se usedete na električni skiro, se morate obleči v primerna oblačila.

Vedno nosite čelado, ne glede na to, koliko kratka je pot in koliko hitro vozite. Čelada mora imeti vsaj certifikat CPSC, da bo ustrezno ščitila vašo glavo.

Vaša oblačila in oprema naj se prilagajajo hitrosti in vrsti potovanja, ki ga opravljate. Večja hitrost zahteva več zaščitne opreme.

Za višje hitrosti ali če vozite po cesti v prometu, boste želeli nositi hlače z dolgimi nogavicami, rokavice, majico z dolgimi rokavi in obuvala, ki ščitijo celotno stopalo.

Lahko dodate tudi še več zaščitne opreme, vključno s kolenskimi ščitniki ali morda celotnim dirkalnim kostumom.

Pred vožnjo je pomembno, da se seznanite z vašim električnim skirojem. Preverite, kje so pospeševalnik, zavore, luči in hupa. To vam bo pomagalo pri varni in učinkoviti vožnji z električnim skirojem.

Če ste ravnokar dobili električni skiro, je najbolje, da ga odpeljete na varovano območje zunaj prometa, kot je parkirišče. Preizkusite pospeševanje in zaviranje električnega skiroja, da dobite vtis in občutek za vožnjo.

Priporočamo, da svoj električni skiro preizkusite brez vklopa električnega motorja tako, da ga uporabite kot navaden skiro z nogami. To vam bo dalo dober občutek za ravnotežje, vodenje in občutek za zaviranje.

Preizkusite delovanje mehanizma za zlaganje vašega električnega skiroja. Nekateri modeli imajo tudi zložljive ročke na krmilu. Obstajajo različni mehanizmi in nekateri imajo dodatne varnostne funkcije, ki jih je treba vključiti. Nekateri mehanizmi bodo imeli slišen klik, ko so pravilno nameščeni, medtem ko drugi ne. Pred vsako vožnjo preverite, da je vaš električni skiro pripravljen. To vključuje preverjanje zavor, plina, luči in mehanizma.

1. Pnevmatike so v dobrem stanju in napolnjene s pravilnim tlakom
2. Mehanizem za zlaganje je zaklenjen 
3. Zavore so pravilno nastavljene in delujejo
4. Električni skiro ni poškodovan in zveni dobro (ni čudnih zvokov, očitne poškodbe, sprememb ali neobičajnosti)
5. Baterija je dovolj napolnjena za vaše potovanje
6. Imejte torbo z opremo za daljša potovanja
7. Mobilni telefon za nujne primere

Zagon električnega skiroja in začetek vožnje je zelo enostaven. Preprosto postavite eno nogo na stojišče in se odrinete ter pritisnete na ročko za pospeševanje. Običajno morate električni skiro dvigniti na hitrost okoli 5 km/h, da se motor vključi, kar se imenuje “kick-start” funkcija. Nekateri električni skiroji ne zahtevajo odrivanja ali pa imajo možnost nastavitve. Pred zagonom se prepričajte, da je stojalo/noga dvignjeno/na.

Če je to vaša prva vožnja z električnim skirojem, boste morda želeli uporabiti konvencionalni položaj, kjer je ena noga (običajno ne prevladujoča) pred drugo. Priporočamo ta položaj, ker omogoča večjo stabilnost in bolj dinamično vožnjo. Če to storite s prevladujočo nogo, se to imenuje “Goofy” položaj, podobno kot pri deskanju.

Nekateri vozniki imajo raje svoje noge ob bokih, vendar s takim položajem boste manj stabilni, ker ne boste mogli ustrezno in dovolj dinamično spreminjati težišča za uravnavanje ravnotežja. Če pride do nujne situacije, ne boste mogli dovolj hitro reagirati, kot če bi vozili z eno nogo pred drugo.

Med vožnjo z električnim skirojem uporabite krmilo za pomoč pri uravnavanju ravnotežja, vendar naj vaše noge in stopala opravijo večino dela. Če opazite, da morate med običajno vožnjo močno pritiskati ali potegniti na krmilo, je to znak, da morate v svojo vožnjo vpeljati več nagibanja. Pri zelo nizkih hitrostih boste krmilo aktivno uporabljali za vodenje skiroja, pri normalnih hitrostih pa naj ostaja večinoma raven in se zanašajte na spremembo težišča ter nagibanjem za manevriranje in vijuganje. Ko težko zavirate, upognite kolena in premaknite težo nazaj na zadnjo nogo, kot da bi se želeli usesti.

Maksimalna moč zaviranja dosežemo tik pred zdrsom zadnjega kolesa in zaklepa zavor. Pri sprednjem kolesu je pa zelo malo verjetno, da bo zdrsnilo, in obstaja večja nevarnost, da vas vrže čez krmilo ob nepravilni uporabi, kar je tudi vzrok zelo pogostih padcev na električnih skirojih. Prosimo vas, da namenite nekaj časa vadbi pravilne uporabe zavor tako, da postopoma dodajate več pritiska na sprednjo zavoro, dokler se ne navadite.

Pospeševanje se izvede s pritiskom na ročko za pospeševanje. Če močno pospešujete na močnejšem električnem skiroju, se prepričajte, da so noge v stabilnem položaju in da upognete kolena, da znižate svoje težišče. Noge naj ponujajo večino vašega ravnotežja. Ko močno pospešujete, postavite svojo težo na zadnjo nogo in uporabite to nogo, da pomagate telesu, da se nagne naprej. To vam bo pomagalo, da se ne boste preveč držali krmila. Če vozite električni skiro z dvema motorjema, bo to pomagalo tudi sprednjemu kolesu, da ne izgubi oprijema med pospeševanjem.

Električni skiro lahko vozijo osebe, ki so dopolnile 14 let, oziroma otrok, ki je star več kot 12 let, če ima kolesarsko izkaznico. Hkrati je na skiroju lahko samo ena oseba. Za osebe do 18 let je nošenje zaščitne čelade obvezno, priporočljivo pa je za vse voznike električnih skirojev.

V naši ponudbi imamo električne skiroje z litijevimi baterijami in svinčevimi baterijami.

Litijeva baterija je najpogosteje uporabljena baterija za napajanje električnega skiroja. V primerjavi s klasičnimi svinčenimi baterijami so lažje (za 50 % – 60 %) in imajo daljšo življenjsko dobo. Začetna investicija je višja kot pri klasični svinčeni bateriji, ampak gledano skozi celoten življenjski cikel baterije se ta investicija veliko bolj izplača. Svinčena baterija ima življenjsko dobo do 250 polnjen, litijeva baterija pa do 1500 polnjenj ali več.

Svinčeve baterije so poceni rešitev, vendar imajo mnogo krajšo življenjsko dobo in so precej težke in velike. Vsekakor svetujemo nakup litijevih baterij pri modelih SXT Monster, SXT 1000, SXT 1600 Xl in SXT 500, kjer je možnost izbire svinčeva baterija.

Nosilnost je omejitev teže, ki jo lahko prenese električni skiro. Za večino električnih skirojev se ta meja giblje od 100 kg do 120 kg. Če tehtate več, se prepričajte, da električni skiro prenese vašo težo. Iz varnostnih razlogov ne smete preseči omejitve teže, ki jo določi proizvajalec. 

V naši ponudbi imamo električne skiroje, ki imajo do 150 kg nosilnosti. Med sta električni skiro SXT Monster z nosilnostjo 140 kg in SXT Monster EEC z možnostjo registracije in nosilnostjo 136 kg.

Če ste na vrhu meje, bo vaš električni skiro počasnejši in bo imel manjši doseg v primerjavi z lažjim voznikom. Razmislite tudi o tem, ali boste nosili nahrbtnik ali morda, kaj drugega, kar bi lahko prispevalo k večji teži. Za voznike, ki tehtajo blizu ali več kot 100 kg, priporočamo vsaj 500 W motor tudi za ravnine.

Kakovosten zavorni sistem je bistven za varnost in nadzor med vožnjo z električnim skirojem. Zavore električnega skiroja lahko razdelimo v dve kategoriji: mehanske in elektronske.

Mehanski zavorni sistemi so tisti, ki se zanašajo na fizični mehanizem za upočasnitev skiroja in vključujejo nožne, bobnaste in kolutne zavore. Energija iz zavorne ročice do same zavore se lahko prenaša na dva načina. S pomočjo zavorne tekočine (hidravlične zavore) ali pa s pomočjo pletenice (zajle). 

Tipična zavorna pot pri 24 km/h za mehanske sisteme je šest metrov, absolutno najboljša pa je manj kot tri metre.

Nožne zavore, ki se aktivirajo s pritiskom noge navzdol na zadnji blatnik, povzročijo trenje in s tem upočasnijo skiro. Ta vrsta zavor ni tako učinkovita kot bobnaste ali kolutne zavore.

Bobnaste zavore so zaprte v kolesu, in potrebujejo manj vzdrževanja, kot druge vrste zavor prav tako se dobro odrežejo v mokrih razmerah.

Kolutne (disk) zavore imajo največjo zavorno moč in so lažje od bobnastih zavor. Običajno jih najdemo na skirojih višjega cenovnega razreda in na visoko zmogljivih električnih skirojih.

Elektronski zavorni sistemi se zanašajo na uporabo samega motorja za zaviranje in vključujejo izključno električne in regenerativne zavorne sisteme. Električne in regenerativne zavore so najšibkejše.

Mehanske zavore nudijo močnejše zaviranje kot elektronski sistemi. Vendar elektronski sistemi ne potrebujejo nobenih prilagoditev ali vzdrževanja. Številni električni skiroji bodo imeli kombinacijo elektronskih in mehanskih zavornih sistemov.

Veliko električnih skirojev ima vgrajen sistem za rekuperacijo energije KERS (kinetic energy recovery system). Sistem deluje tako, da shranjuje energijo, ki se sprošča pri zaviranju. To energijo nato uporabite za pospeševanje zato  bo tudi podaljšal življenjsko dobo vaših zavornih ploščic.

Dobre pnevmatike in vzmetenje pomenijo dobro vodljivost in udobno vožnjo električnega skiroja.

Večja pnevmatika, pomeni, boljšo vodljivost in boljši občutek pri vožnji, hkrati pa lažje premaguje neravnine na vozišču.

Polna pnevmatika je polna guma, zato je brez vzmetenja. Električni skiro s polnimi gumami je precej rigiden oz. trd za vožnjo. Polna pnevmatika ima to prednost, da ima daljšo življenjsko dobo in je ni mogoče predreti, zato je vzdrževanje samega skiroja lažje in cenejše.

“Honeycomb” guma je priljubljena rešitev med vozniki skirojev, saj združuje udobje klasične pnevmatike in lažjega vzdrževanje električnega skiroja, vendar ni čisto na ravni udobja pnevmatike.

Klasična pnevmatika je najbolj priljubljena med vozniki električnih skirojev, ker je izredno udobna, vendar je tak skiro treba pogosteje vzdrževati in paziti na tlak.

Električni skiro je načeloma zelo preprost za vzdrževanje. Najpogosteje je potrebno menjavati pnevmatike in zračnice ter skrbeti za pravilen tlak. Svetujemo, da preventivno pregledujete električni skiro, ker se lahko zgodi, da se med uporabo lahko zrahlja, kakšen vijak ali električna napeljava.

Večina uporabnikov bo imela eno težavo s skirojem na vsakih 1000 prevoženih kilometrov. Najpogosteje se gre za predrto ali obrabljeno pnevmatiko, obrabo ali nastavitev zavor ter zlomljene ali zrahljane blatnike.

Druga izredno pomembna stvar je pravilno vzdrževanje baterije. Vsak proizvajalec ima svoje napotke, kako najbolje izkoristiti litijevo baterijo. 

Za kar najboljši izkoristek baterije je zelo pomembno, da pred prvo uporabo preberete navodila za uporabo in se držite nasvetov proizvajalca. Nepravilno vzdrževanje baterije je izvzeto iz garancije električnega skiroja.

Svetujemo, da pred vsako uporabo električnega skiroja dobro preverite vse pomembnejše dele skiroja (zavore, pnevmatike, vijake, itd.).

Ne glede na zakone in predpise, vselej svetujemo, da pri vožnji z električnim skirojem uporabljate čelado in drugo zaščitno opremo (ščitnik za kolena, komolce, hrbet). Za vožnjo pri višjih hitrostih priporočamo tudi nošenje dolgih hlač, majic z dolgimi rokavi, rokavic ter zaprtih čevljev. 

Pri močnejših skirojih je možnost padca večja, s čimer lahko ogrožate sebe in druge v udeležence v prometu.

Vaša oprema in oblačila se morajo vedno ujemati s hitrostjo in načinom vožnje. Višja hitrost pomeni več zaščitne opreme. 

Električni skiro je zaradi malih koles podvržen velikemu prenosu tresljajev na voznika. Prenos je še toliko bolj intenziven pri skirojih s polnimi gumami. Za zagotavljanje udobne vožnje imajo vsi skiroji v naši ponudbi (z izjemo električnih skirojev Xiaomi) nameščeno vzmetenje. Vzmetenje je lahko enojno ali dvojno.

Obstajajo trije glavni tipi vzmetenja pri električnih skirojih. To so klasični blažilniki z vzmetmi, batno hidravlično ali zračno vzmetenje in pa vzmetenje s pomočjo gume.

Vsi električni skiroji v naši ponudbi so opremljeni z LED osvetlitvijo. Na sprednjem delu skiroja je bela/rumena luč, na zadnjem delu skiroja pa je nameščena rdeča LED luč. Veliko skirojev ima nameščen tudi svetlobni senzor, ki pri nizki dnevni svetlobi samodejno vklopi luči. Kot dodatno lastnost nekateri skiroji ponujajo tudi stransko ambientno osvetlitev, katero se lahko po želji izklopi.

V zadnjem času so vse pogostejši električni skiroji, ki imajo vgrajene tudi smernike. V naši ponudbi so to npr. SXT Monster EEC, Joyor Y10 ali Joyor S5 in drugi.

Vselej velja, da se vsak električni skiro s sedežem razlaga, kot moped oz. zapade pod zakonske določbe o mopedih čeprav to dejansko ni. Električni skiroji s sedežem v naši zakonodaji niso podrobno urejeni, zato se za njih izvršujejo predpisi za moped. 

Ogromno manjših električnih skirojev s sedežem je vsakodnevno udeleženih v prometu. Večino teh električnih skirojev se giblje med 350 W – 500 W s končno hitrostjo do 25 km/h.

Električni skiro s sedežem, ki ga je mogoče homologirati (EEC). Tak skiro s sedežem lahko vozimo v prometu, ker ga lahko registriramo ter ustrezno zavarujemo.

V naši ponudbi imamo električne skiroje s sedežem in z EEC certifikatom, ki jih je mogoče registrirati in zavarovati kjerkoli v EU.

Večina električnih skirojev je že opremljeni z zaščito proti kraji. Skiro lahko odklepate / zaklepate s pomočjo mobilne aplikacije, klasičnega ključa, brezkontaktnega (NFC) ključa, imobilizatorja ali kode PIN. Na skiro lahko namestite tudi alarmno napravo. 

Ker večina električnih skirojev tehta do 40 kilogramov, jih brez fizičnega zaklepanja ni težko odtujiti. Električni skiro se lahko hitro spravi v prtljažnik avtomobila ali pa se ga uporabi kot klasični skiro brez motorja. 

Za pravilno izbiro velikosti ključavnice boste morali pregledati vaš skiro in določiti varne točke za zaklepanje. To so točke, ki so narejene iz trdega materiala, ki jih ni mogoče preprosto odviti ali zlomiti. 

Priporočamo vam uporabo kakovostnih ključavnic, še posebej trde ključavnice v obliki črke U. Izberite takšno mero, da gre ključavnica okoli (ali skozi) skiroja ter ostane še dovolj prostora za doseg fiksne točke (drog, nosilec za kolo, itd).

Najboljše varne točke na vašem skiroju: 

• Krmilni drog
• Mehanizem za zlaganje
• Ročaj za prenašanje
• Zadnje naslonjalo za nogo

Točke, kateri se je pri zaklepanju bolje izogibati:

• Kolesa, ker se jih lahko hitro odstrani
• Krmilni ročki
• Šibke in odstranljive točke kot so blatniki in pritrjeni dodatki

Svetujemo, da vaš električni skiro zaklenete vedno, kadar ga pustite brez nadzora. To storite na osvetljenem in dobro opaznem mestu, kot je stojalo za kolesa pred vhodom. Skiro priklenite tako, da ne bo motil ali oviral mimoidočih.

Manjša verjetnost je, da bo skiro odtujen pred trgovskim centrom, kjer so kamere kot pa na samotnem parkirišču, kjer si lahko tat vzame več časa.

Poskrbite tudi, da bo vaš skiro varen pred vremenskimi vplivi, kot je dež in neposredna sončna svetloba.

Pravilno čiščenje je eden najpomembnejših elementov dobrega vzdrževanja električnega skiroja. Redno čiščenje je nujno, če želite dolgo življenjsko dobo vašega skiroja. Bistveno je, da pogosteje čistite šasijo in blatnike, da odstranite umazanijo ali dodatni prah.

Za čiščenje uporabite vlažno krpo ali mehko gobo in poskrbite, da bo polnilni priključek zaprt (pokrit). Nikakor ne uporabljajte jedkih snovi ali kemičnih čistil, ker lahko poškodujejo vaš električni skiro. Za čiščenje ne uporabljajte tekoče vode ali celo tlačnega čistilca. Pomagate si lahko z odsluženo zobno ščetko. Po vsakem čiščenju skiro popolnoma posušite.

Pred daljšim shranjevanjem je priporočljivo, da vaš skiro temeljito očistite. Ko je skiro popolnoma suh priporočamo shranjevanje s pokrivalom, saj bo skiro tako ostal čist do naslednje uporabe.

Oznaka IP je okrajšava za angleško besedno zvezo ingress protection (zaščita pred vdorom). Pove nam, kako je električni skiro zaščiten pred vdorom prahu in vode v notranjost. Poleg oznake IP se nahajajo še dve števki (npr. IP54) in višja kot je števka, večja je zaščita skiroja. Prva števka nam pove kakšna je zaščita pred prahom, druga števka pa nam pove kakšna je zaščita pred vodo. Če bi želeli uporabljati električni skiro v vseh vremenskih pogojih (tudi dež) mora biti druga števka višja ali enaka 4 (IPx4).

IPx0

• Popolnoma brez zaščite proti vodi

IPx1 do IPx3

• Zelo omejena zaščita proti vodi

IPx4 do IPx6

• Primerno za vožnjo po dežju

IPx7 in več

• Lahko se popolnoma potopi v vodo

Za izbiro velikosti čelade je potrebno izmeriti obseg glave. Najlažje boste to storili s šiviljskim metrom.

1. Vzemite šiviljski meter (če ga nimate, vzemite vrvico, ki ni elastična in nato izmerite dolžino z ravnilom ali gradbenim metrom).
2. Meter ali vrvico ovijte okoli glave, tik nad ušesi in nad obrvmi.

Velikosti čelade so po navadi označene z oznakami S, M, L, XL, kjer vsaka oznaka predstavlja določen obseg.

• XS (52-54 cm)
• S (54-56 cm)
• M (56-58 cm)
• L (58-60 cm))