Električni skiro

Nakup električnega skiroja je lahko izjemen izziv, ker obstaja ogromno možnosti in stvari, ki jih je treba upoštevati. Kakovosten električni skiro že lahko dobite pri nas za 339 €. Joyor F1 je zelo lahek in kvaliteten električni skiro in ne glede na nizko ceno je primeren za večino uporabnikov ter se bo dobro odrezal na ravnih površinah ob normalni uporabi. 

Pred nakupom upoštevajte naslednje:

1) Moč električnega skiroja je pomembna v primeru, če ste težji in ali prevažate dodaten tovor, v tem primeru bo imel električni skiro manjši domet in končno hitrost.

2) Za varno vožnjo in dolgo življenjsko dobo električnega skiroja upoštevajte mejo nosilnosti.

3) Električni skiro, ki je opremljen s “Honeycomb” gumami ali polnimi gumami zahteva zelo malo vzdrževanja v nasprotju z zračnicami. 

4) Veliko električnih skirojev lahko preprosto pospravite v prtljažnik avtomobila.

5) Domet električnega skiroja je v dejanski uporabi pogostokrat manjši, kot ga navajajo proizvajalci.

7) Preverite dostopnost rezervnih delov in dodatne opreme.

8) Preverite, kje je najbližji servis (ali je sploh v Sloveniji).

9) Upoštevajte, da se lahko končna hitrost, doseg in premagovanje naklona razlikujejo od navedene. Razlogi za to so lahko podlaga po kateri vozite, vaša teža, temperatura okolja, veter in napolnjenost pnevmatik.

10) Pri odločitvi, kateri električni skiro izbrati vam lahko pomagajo mnenja drugih uporabnikov, testi skirojev in video posnetki.

11) Primerna uporaba in hramba baterije električnega skiroja sta zelo pomembni za dolgo življenjsko dobo. Prosimo vas, da baterijo uporabljate in shranjujete v skladu z navodili, ki jih navaja proizvajalec. 

Pri izbiri električnega skiroja je pomembna moč motorja, ki je izražena v vatih (W) in moč ter kapaciteta baterije, ki sta izraženi v amperih (Ah) ali vatnih urah (Wh) ter napetost v voltih (V).

Moč električnega skiroja je pomembna za vožnjo v klanec in doseganje večjih hitrosti. V primeru, da živite na ravninskih območjih so dovolj tudi manj zmogljivi motorji, za premagovanje naklonov svetujemo uporabo električnega skiroja z močnejšim motorjem. Slednji bodo lažje in hitreje premagovali naklone. Električni skiroji z 250 W in 350 W motorjem so primerni za ravnine, že v malem klancu bo tak skiro komaj zmogel vožnjo ali pa se bo celo ustavil.

Pri nakupu električnih skirojev bodite pozorni na stalno (imenovano tudi konstantno, nazivno ali nominalno) moč in maksimalno (najvišjo) moč motorja. Maksimalna moč, pomeni, da se lahko v zelo kratkih intervalih (nekaj sekund) poveča moč vendar nam to ne koristi v primeru daljšega klanca. Zato bodite pri nakupu raje osredotočeni na konstantno moč motorja.

Na zmogljivost skiroja vpliva: teža voznika, teža skiroja, vetrni upor, naklon, teren po katerem vozite, napolnjenost pnevmatik, napolnjenost baterije, napetost baterije, kontrolnik skiroja itd.

Vse je odvisno od tega kakšen doseg potrebujete, večja kapaciteta pomeni daljše delovanje oz. večji doseg skiroja. V naši ponudbi imamo skiroje, ki imajo potencial doseči tudi do 100 km npr. Joyor Y10.

Problematika ocenjevanja dosega električnega skiroja ostaja, ker ni enotnega standarda za ocenjevanje dosega. Večino proizvajalcev doseg ocenjuje v popolnih pogojih s težo voznika približno 70 kg, na ravnini, z vključenim ECO načinom, če ga električni skiro ima. Zato pride do odstopanj dejanskega pričakovanja strank in proizvajalčevega navedenega dosega električnega skiroja.

V večini primerov oz. zelo ohlapno si upamo trditi, da je “realen” doseg električnega skiroja 20 % – 30 % manj od navedenega.

Ogromno bodočih voznikov električnih skirojev zanima, kakšen klanec ali hrib lahko električni skiro prevozi.

Naprej je treba odgovoriti, kako proizvajalci merijo kot vzpenjanja električnih skirojev. Ker ni nobenega standarda, ki bi bil določen ali enoten, vsak proizvajalec izmeri oz. testira kot vzpenjanja po svoje. Večino proizvajalcev električnih skirojev meri na način, tako, da je teža voznika približno 70 kg in s polno litijevo baterijo, kar zagotavlja največjo moč do motorja. Zato je treba v nekaterih primerih, predvsem pri električnih skirojih z manjšo močjo (250 W & 350 W) trditve, da zmore vožnjo v 15 stopinjski klanec (hrib) vzeti z rezervo.

Kot vpenjanja je prav tako močno odvisen od uporabnika do uporabnika, predvsem zaradi njegove teže. 

Če potrebujete skiro za premagovanje večjih klancev in hribov, priporočamo močnejše skiroje in predvsem skiroje z dvema motorjema. V naši ponudbi so za premagovanje večjih klancev izredno dobri Joyor S10-S, Joyor S8-S, SXT Beast PRO in Hikerboy Urban Turbo.

Večino električnih skirojev poganja brezkrtačni motor. Moč motorja je izražena v vatih (W). Razpon moči se giblje od dvesto petdeset vatov pa vse do več tisoč vatov. Ločiti je potrebno tudi konstantno ali stalno močjo motorja in najvišjo ali maksimalno močjo motorja. Konstantna ali nominalna moč je na voljo ves čas delovanja motorja, brez, da bi se le-ta pregrel. Najvišja moč motorja je na voljo krajši čas, od nekaj sekund do približno minute, nato pa motor potrebuje fazo ohlajanja in deluje s konstantno močjo. Faza ohlajanja je približno enako dolga kot faza pospeševanja z najvišjo močjo. Od motorja sta odvisni predvsem končna hitrost in premagovanje naklonov.

Kakšno moč motorja izbrati? Z določitvijo namena uporabe boste lažje izbrali moč motorja. Električni skiroji s tristo do petsto vatnim motorjem so namenjani za vsakodnevno, nezahtevno vožnjo. Petsto do tisoč vatni električni skiroji so namenjeni zahtevnejšim uporabnikom. Električni skiroji s tisoč in več vati pa so namenjeni najzahtevnejšim uporabnikom, ki jim visoke hitrosti ali vožnja po brezpotjih nista tuji. Pri izbiri moči motorja je smiselno upoštevati tudi težo uporabnika in teren po katerem se boste vozili.

Pogosto zasledimo vprašanji “kateri električni skiro je najmočnejši?” ali “kateri električni skiro je najhitrejši”. Odgovor je po navadi električni skiro z dvema motorjema, ki sta vgrajena vsak na svojem kolesu. Slednji skiroji imajo praviloma večjo moč, boljše pospeške, imajo višje končne hitrosti in boljše premagujejo naklone. Dosežejo hitrosti do 80 km/h in več ter premagujejo naklone do 35°.

Kadar je skiro v redni uporabi se izogibajte praznjenju baterije pod 10 %, v kolikor se to vseeno zgodi, baterijo takoj (čimprej) napolnite. Baterije ne puščajte na polnilcu dlje kot je potrebno.

Pri daljši neuporabi skiroja (npr. shranjevanje čez zimo) je pomembno, da baterijo polnite vsaj enkrat na 30 dni. Priporočamo vam, da je v tem času vzdržujete napolnjenost baterije med 50 % in 80 %. Litijevih baterij ne smete puščati popolnoma izpraznjenih ali do konca napolnjenih. Pri tem lahko pride do okvare baterije in zmanjšanja kapacitete.

Z upoštevanjem navodil proizvajalca boste poskrbeli za maksimalno življenjsko dobo in pravilno delovanje baterije.

Po izbiri osnovnih značilnosti, ki so del vsakega električnega skiroja vam preostane le še izbiranje oziroma določanje dodatnih lastnosti, ki opredeljujejo najboljši električni skiro za vas. Med njimi so:

• LED osvetlitev
• vzmetenje
• velikost koles
• polna ali napihljiva kolesa
• sedež
• povezljivost z mobilno aplikacijo
• LCD zaslon
• zaščita proti kraji (imobilizator)
• nizka teža
• tempomat
• prenosljivost
• vzvratna ogledala
• možnost registracije

Nekateri električni skiroji imajo vse zgoraj naštete, večina pa le določene lastnosti oziroma dodatke. Pomembno je, da se odločite katera izmed lastnosti so za vas pomembne in katere ne.

Za električna vozila, ki jih je mogoče registrirati, lahko dobite do 300 € subvencije eko sklada. Več o tem si lahko preberete na tej povezavi.

Subvencijo lahko pridobite za SXT Monster EEC, SXT 500 EEC in SXT 1000 EEC.

Vse električne skiroje v naši spletni trgovini je mogoče kupiti na obroke s kreditno kartico in z enostavnim plačilom na obroke 1stavno. Več informacij o obročnem plačevanju najdete tukaj.

Postopek nakupa je mogoče opraviti v naši spletni trgovini z oddanim spletnim naročilom. Naročilo lahko oddate tudi po telefonu na številki 071 372 316 (Telemach omrežje). Na podlagi telefonskega klica vam lahko kreiramo predračun, na katerem so vsi potrebni podatki za plačilo.

Podpiramo vse znane plačilne možnosti: plačilo po predračunu, nakazilo na TRR, kartična plačila (debetna ali kreditna kartica) in PayPal spletna plačila.

V primeru, da imate težave pri plačilu s kartico nas prosim kontaktirajte. Zelo pogost vzrok zavrnitve plačila je prenizek limit dnevnega nakupa preko spleta ali dodatna potrditev spletnega plačila. To vam brezplačno uredijo na vaši banki.

Za kartična plačila in PayPal plačila si pridružujemo pravico zaračunati dodaten strošek obdelave naročila.

Na vse električne skiroje v naši ponudbi z izjemo Joyor H1 in Joyor A3/A5 ponujamo brezplačno dostavo do vašega naslova v roku 2 – 8 delovnih dni. V večini primerov je predvideni čas dostave 4 dni od trenutka plačila oziroma obdelave plačila.

Vsem svojim strankam zagotavljamo strokoven in ugoden servis v Ljubljani ter dobavo originalnih rezervnih delov.

Večina električnih skirojev ima omejeno hitrost s kontrolno enoto oz. kontrolnikom, ki skrbi za dotok energije iz baterije do motorja. Večino blokad hitrosti je precej preprosto odstraniti. Vendar pozor, v prometu se z električnim skirojem brez homologacije ni dovoljeno voziti več kot 25 km/h oz. s prilagojeno hitrostjo pešcem.

Električnega skiroja po naši prometni ureditvi ni dovoljeno voziti več kot 25 km/h. Hitrost je potrebno prilagoditi mimoidočim.

Pri vožnji se uporablja kolesarska steza. Če kolesarske steze ni, je vožnja dovoljena ob desnem robu smernega cestišča, ampak samo v naseljih, kjer je hitrost omejena na 50 km/h.

V naši ponudbi imamo električne skiroje z litijevimi baterijami in svinčevimi baterijami.

Litijeva baterija je najpogosteje uporabljena baterija za napajanje električnega skiroja. V primerjavi s klasičnimi svinčenimi baterijami so lažje (za 50 % – 60 %) in imajo daljšo življenjsko dobo. Začetna investicija je višja kot pri klasični svinčeni bateriji, ampak gledano skozi celoten življenjski cikel baterije se ta investicija veliko bolj izplača. Svinčena baterija ima življenjsko dobo do 250 ciklov polnjenja, litijeva baterija pa do 1500 ciklov polnjenja.

Svinčeve baterije so poceni rešitev, vendar imajo mnogo krajšo življenjsko dobo in so precej težke in velike. Vsekakor svetujemo nakup litijevih baterij pri modelih SXT Monster, SXT 1000, SXT 1600 Xl in SXT 500, kjer je možnost izbire svinčena baterija.

Nosilnost je omejitev teže, ki jo lahko prenese električni skiro. Za večino električnih skirojev se ta meja giblje od 100 kg do 120 kg. Če tehtate več, se prepričajte, da električni skiro prenese vašo težo. Iz varnostnih razlogov ne smete preseči omejitve teže, ki jo določi proizvajalec. V naši ponudbi imamo električne skiroje, ki imajo do 140 kg nosilnosti. Med sta električni skiro SXT Monster z nosilnostjo 140 kg in SXT Monster EEC z možnostjo registracije in nosilnostjo 136 kg.

Če ste na vrhu meje, bo vaš električni skiro počasnejši in bo imel manjši doseg v primerjavi z lažjim voznikom. Razmislite tudi o tem, ali boste nosili nahrbtnik ali morda kaj drugega, kar bi lahko prispevalo k večji teži. Za voznike, ki tehtajo blizu ali več kot 100 kg, priporočamo vsaj 500 W motor.

Kakovosten zavorni sistem je bistven za varnost in nadzor med vožnjo z električnim skirojem. Zavore električnega skiroja lahko razdelimo v dve kategoriji: mehanske in elektronske.

Mehanski zavorni sistemi so tisti, ki se zanašajo na fizični mehanizem za upočasnitev skiroja in vključujejo nožne, bobnaste in kolutne zavore. Energije iz zavorne ročice do same zavore se lahko prenaša na dva načina. S pomočjo zavorne tekočine (hidravlične zavore) ali pa s pomočjo pletenice (zajle). Tipična zavorna pot pri 24 km/h za mehanske sisteme je šest metrov, absolutno najboljša pa je manj kot tri metre.

Nožne zavore, ki se aktivirajo s pritiskom noge navzdol na zadnji blatnik, povzročijo trenje in s tem upočasnijo skiro. Ta vrsta zavor ni tako učinkovita kot bobnaste ali kolutne zavore.

Bobnaste zavore so zaprte v kolesu, in potrebujejo manj vzdrževanja, kot druge vrste zavor prav tako se dobro odrežejo v mokrih razmerah.

Disk zavore imajo največjo zavorno moč in so lažje od bobnastih zavor. Običajno jih najdemo na skirojih višjega cenovnega razreda in na visoko zmogljivih električnih skirojih.

Elektronski zavorni sistemi se zanašajo na uporabo samega motorja za zaviranje in vključujejo izključno električne in regenerativne zavorne sisteme. Električne in regenerativne zavore so najšibkejše.

Mehanske zavore nudijo močnejše zaviranje kot elektronski sistemi. Vendar elektronski sistemi ne potrebujejo nobenih prilagoditev ali vzdrževanja. Številni električni skiroji bodo imeli kombinacijo elektronskih in mehanskih zavornih sistemov.

Veliko električnih skirojev ima vgrajen sistem za rekuperacijo energije KERS (kinetic energy recovery system). Sistem deluje tako, da shranjuje energijo, ki se sprošča pri zaviranju. To energijo nato uporabite za pospeševanje.

Dobre pnevmatike in vzmetenje pomenijo dobro vodljivost in udobno vožnjo električnega skiroja. 

Večja pnevmatika, pomeni, boljšo vodljivost in boljši občutek pri vožnji, hkrati pa lažje premaguje neravnine na vozišču.

Polna pnevmatika je polna guma, zato je brez vzmetenja tak skiro precej rigiden oz. “trd” za vožnjo. Polna pnevmatika ima to prednost, da daljšo življenjsko dobo in je ni mogoče predreti, zato je vzdrževanje samega skiroja lažje.

“Honeycomb” guma je priljubljena rešitev med vozniki skirojev, saj združuje udobje klasične pnevmatike in lažjega vzdrževanje električnega skiroja.

Klasična pnevmatika je najbolj priljubljena med vozniki električnih skirojev, ker je izredno udobna, vendar je tak skiro treba pogosteje vzdrževati in paziti na tlak v pnevmatikah.

Električni skiro je načeloma zelo preprost za vzdrževanje. Najpogosteje je potrebno menjavati pnevmatike in zračnice ter skrbeti za pravilen tlak. 

Druga izredno pomembna stvar je pravilno vzdrževanje baterije. Vsak proizvajalec ima svoje napotke kako najbolje izkoristiti litijevo baterijo. Za kar najboljši izkoristek baterije je zelo pomembno, da pred prvo uporabo preberete navodila za uporabo in se držite nasvetov proizvajalca. Nepravilno vzdrževanje baterije je izvzeto iz garancije električnega skiroja.

Ne glede na zakone, vselej svetujemo, da pri vožnji z električnim skirojem uporabljate čelado in drugo zaščitno opremo, zlasti, če ste voznik začetnik. Pri močnejših skirojih je možnost padca večja, s čimer lahko ogrožate sebe in druge v udeležence v prometu.

Električni skiro je zaradi malih koles podvržen velikemu prenosu tresljajev na voznika. Prenos je še bolj intenziven pri skirojih s polnimi gumami. Za zagotavljanje udobne vožnje imajo vsi skiroji v naši ponudbi (z izjemo skirojev Xiaomi) nameščeno vzmetenje. Vzmetenje je lahko enojno ali dvojno. Sledenje je pogostejše pri skirojih višjega cenovnega razreda.

Obstajajo trije glavni tipi vzmetenja pri električnih skirojih. To so klasični blažilniki z vzmetmi, batno hidravlično ali zračno vzmetenje in pa vzmetenje s pomočjo gume.

Vsi električni skiroji v naši ponudbi so opremljeni z LED osvetlitvijo. Na sprednjem delu skiroja je bela/rumena luč, na zadnjem delu skiroja pa je nameščena rdeča LED luč. Veliko skirojev ima nameščen tudi svetlobni senzor, ki pri nizki svetlobi samodejno vklopi luči. Kot dodatno lastnost nekateri skiroji ponujajo tudi stransko ambientno osvetlitev, katero se lahko po želji izklopi.

V zadnjem času pa so vse pogostejši električni skiroji, ki imajo vgrajene tudi smernike. V naši ponudbi so to npr. SXT Monster EEC, Joyor Y10 ali Joyor S5 in drugi.