Pastiglie per freni a disco completamente metalliche di colore rosso per monopattini KuKirin G2 Pro/G2 Max/G4 Max e BOLI BB8/Novela/Yinxing/Bolids

Le pastiglie freno a disco con rivestimento full-metallic offrono una potenza di arresto superiore e una migliore dissipazione del calore per i sistemi idraulici di monopattini elettrici e mountain bike ad alte prestazioni. Progettate con un resistente composto a base di rame, queste pastiglie per uso gravoso garantiscono una stabilità di attrito costante sotto stress termico estremo rispetto alle alternative in resina standard. La compatibilità copre i modelli KuKirin G2 Pro, G2 Max e G4 Max, oltre a svariate interfacce meccaniche BOLI BB8, NOVELA, YINXING e BOLIDS. Le dimensioni precise consentono un'installazione rapida e semplice, ripristinando la modulazione e la sicurezza originali del tuo impianto frenante.
  • Materiale: Composto full-metallic a base di rame
  • Compatibilità: KuKirin G2 Pro, G2 Max, G4 Max, BOLI BB8, NOVELA, YINXING, BOLIDS
  • Dimensioni: 29mm lunghezza x 23mm larghezza x 4mm altezza
  • Peso: 0,03 kg
  • Applicazione: Sistemi frenanti a disco idraulici per monopattini elettrici e MTB
  • Prestazioni: Composto resistente al calore progettato per una durata sotto carichi elevati

6,99

Compatibilità esatta e note di montaggio

Le pastiglie freno full-metallic fungono da ricambi diretti per i sistemi idraulici dei modelli KuKirin G2 Pro, G2 Max e G4 Max. La compatibilità si estende alle interfacce meccaniche inclusi gli assemblaggi BOLI BB8, NOVELA, YINXING e BOLIDS. Con una lunghezza di 29mm, una larghezza di 23mm e un'altezza di 4mm, ogni pastiglia rispetta le specifiche standard per questi alloggiamenti idraulici. Sostituire le pastiglie diventa necessario quando lo spessore del materiale d'attrito scende al di sotto di 0,5mm, o quando si avverte una ridotta risposta in frenata a causa di vetrificazione o usura eccessiva. Un controllo costante garantisce la sicurezza meccanica e previene il danneggiamento del disco causato dalle piastre di supporto usurate.

Durata dei materiali e consigli per l'installazione

La struttura composita a base di rame garantisce stabilità sotto l'elevato stress termico tipico dell'utilizzo intensivo dei monopattini elettrici. I composti metallici offrono una maggiore longevità e dissipazione del calore rispetto alle alternative in resina, mantenendo una costanza di attrito ottimale durante le frenate prolungate. L'installazione richiede la rimozione del perno di fissaggio della pinza e lo sfilamento delle pastiglie usurate. I pistoncini devono essere spinti all'interno dell'alloggiamento della pinza per garantire uno spazio sufficiente per lo spessore di 4 mm della pastiglia. Pulire il disco del freno con alcol isopropilico per rimuovere eventuali residui prima di inserire le nuove pastiglie. Le procedure di rodaggio prevedono l'esecuzione di diverse frenate controllate per allineare la superficie della pastiglia al disco, assicurando il ripristino della modulazione di fabbrica dell'impianto frenante.

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