Električni romobili

Električni romobili za svako putovanje. Kvaliteta i sigurnost na prvom mjestu. Stručni savjeti. Uživajte u slobodi i zabavi.

Showing 1–24 of 92 results

Često postavljana pitanja o kupnji električnog romobila (FAQ)

Kupnja električnog romobila može biti izazov, pogotovo ako vam je ovo prvi, a tržište mikromobilnosti je praktički “eksplodiralo” gotovo preko noći, što ne olakšava kupnju, već upravo suprotno.

Na tržištu već postoji puno marki i tipova romobila za različite namjene, no potrebno je razmisliti kakav mi je romobil potreban za sebe. Ima li smisla kupovati romobil s velikom baterijom i kapacitetom ili mi je dovoljan električni romobil s motorom od 350 W – 500 W i manjom baterijom.

Kako biste olakšali kupnju električnog romobila, posebno prvog, pročitajte sljedeće:

1) Snaga električnog romobila vrlo je važna u slučaju da ste teži ili na primjer nosite ruksak. U tom slučaju električni romobil imat će manji doseg, nižu konačnu brzinu i teže će se voziti uzbrdo. Težina vozača je, stoga, bitan element koji treba uzeti u obzir pri kupnji. Manje sposobni romobili s nominalnom snagom od 250 W do 500 W s težim vozačem neće uspjeti voziti ni po manjim uzbrdicama.

2) Imajte na umu da se u praksi konačna brzina, domet i savladavanje nagiba mogu razlikovati od podataka koje navodi prodavač i proizvođač. To se događa jer proizvođač testira domet brzinu i savladavanje nagiba u boljim uvjetima (težina, temperatura, brzina, nivo baterije, otpor vjetra, vrsta ceste, kut uspona).

3) Za sigurnu vožnju i dug životni vijek električnog romobila važno je poštovati ograničenja nosivosti. Proizvođač ne jamči da će romobil raditi ako premašite te granice i neće biti odgovoran za eventualne štete koje takvo rukovanje može uzrokovati.

4) Električni romobili opremljeni s “Honeycomb” gumama ili punim gumama zahtijevaju vrlo malo održavanja u usporedbi s gumama na napuhavanje i prikladni su za one koji žele manje održavanja i troškova. Vožnja s punim ili “Honeycomb” gumama je tvrđa i manje udobna.

5) Većinu električnih romobila jednostavno možete spremiti u prtljažnik automobila ili ga ponijeti sa sobom u vlaku, stoga provjerite dimenzije i težinu proizvoda prije kupnje.

6) Provjerite dostupnost rezervnih dijelova i dodatne opreme. U poplavi novih marki električnih romobila često se događa da su rezervni dijelovi nedostupni ili je potrebno dugo čekati na njih.

7) Prilikom odlučivanja koji električni romobil odabrati, mogu vam pomoći mišljenja drugih korisnika, testovi romobila i videozapisi.

8) Pravilna uporaba i skladištenje baterije električnog romobila vrlo su važni za njezin dug životni vijek. Molimo vas da koristite bateriju i pohranjujete je prema uputama proizvođača.

Električni romobili mogu se kupiti putem online narudžbe ili telefonskim pozivom na broj +386 40 654 339. Na temelju telefonskog poziva, možemo kreirati predračun sa svim potrebnim podacima za plaćanje (također i za tvrtke).

Prihvaćamo sve poznate načine plaćanja: plaćanje po predračunu, uplata na račun, plaćanje karticama (debitne ili kreditne kartice).

Pravne osobe mogu kupovati isto kao i fizičke osobe. Tvrtka FRONTIVE Blaž Volavc s.p. je porezni obveznik.

U slučaju problema s plaćanjem karticom, kontaktirajte nas. Vrlo čest uzrok odbijanja plaćanja je prenizak limit dnevnih online kupovina ili dodatna potvrda online plaćanja. Vaša banka to može besplatno riješiti.

Plaćanje na rate moguće je za vlasnike kreditnih kartica koji imaju uključenu opciju kupnje na rate. Ukoliko još niste aktivirali ovu opciju, ona će vam biti besplatno aktivirana u poslovnici vaše banke. Obrada narudžbe produljuje se za pet dana zbog verifikacije kreditne kartice. Za sve dodatne informacije obratite se svojoj banci.

Osnovni savjeti prije prvog korištenja:

Provjerite otisnuti tlak u PSI (pretvorite u BAR) i odgovarajuće napušite gume.
Pažljivo pročitajte upute za uporabu i skladištenje.
Napunite bateriju do 100%.
Romobila nikada ne punite izravno na suncu, preko noći ili bez nadzora.
Provjerite rad kočnica.
Provjerite rad svjetala.
Provjerite vijke.
Osigurajte da je mehanizam za sklapanje u odgovarajućem položaju i osiguran.
Baterije nikada ne praznite u potpunosti (manje od 10 %).

Skladištenje:

Za dulje skladištenje, baterija mora biti napunjena između 50 % i 80 % ili prema uputama za uporabu.
Bateriju punite barem jednom mjesečno.
Romobil čuvajte na sobnoj temperaturi.
Prije vožnje je važno da se upoznate s električnim romobilom i njegovim radom. Savjetujemo da započnete vožnju na većim i praznim vanjskim područjima. Upoznajte se s uporabom poluge za ubrzavanje, kočnica, svjetala i drugih komponenata električnog romobila. Ako želite početi vožnju sporije, električni romobil možete isprobati kao klasični romobil bez električnog pogona. Time ćete dobiti osjećaj za ravnotežu, upravljanje i kočenje.

Prilikom odabira električnog romobila važna je snaga motora izražena u vattima (W), kao i napon i kapacitet baterije izražen u amperima (Ah) ili vatt satima (Wh) i naponu u voltima (V).

Većina električnih romobila pokreće se jednim motorom bez četkica. Snaga motora izražena je u vattima (W). Raspon snage kreće se od 250 W pa sve do nekoliko tisuća vati. Također je važno razlikovati između konstantne ili nominalne snage motora i maksimalne snage motora. Konstantna ili nominalna snaga dostupna je tijekom cijelog rada motora. Najveća snaga motora dostupna je samo kratko vrijeme, od nekoliko sekundi do otprilike minute, nakon čega motor treba fazu hlađenja i radi s konstantnom snagom. Faza hlađenja traje otprilike jednako dugo kao i faza ubrzanja s najvećom snagom. Ovisno o motoru, konačna brzina i sposobnost penjanja na brda ovise o njegovoj snazi.

Snaga električnog romobila također je važna za vožnju po brdima i postizanje većih brzina. Ako vozite na ravnom području, manje snage električnog romobila su dovoljne. Za penjanje na brda preporučujemo korištenje električnog romobila s jačim motorom, koji će lakše i brže savladavati brda.

Električni romobili s motorom od 250 W i 350 W prikladni su za ravna područja, ali čak i s malim nagibom, takav romobil će jedva voziti ili se čak zaustaviti, posebno s težim vozačem.

Odredite namjenu korištenja i terena kako biste lakše odabrali snagu motora. Električni romobili s motorom od 300 do 500 vati namijenjeni su svakodnevnoj, manje zahtjevnoj vožnji, posebno po ravnom području. Električni romobili s motorom od 500 do 1000 vati namijenjeni su zahtjevnijim korisnicima koji se penju na veće uzbrdice. Električni romobili s 1000 vati i više namijenjeni su najzahtjevnijim korisnicima koji žele visoke brzine i vožnju po neravnim terenima.

Pri odabiru snage motora treba uzeti u obzir težinu korisnika i teren po kojem ćete voziti.

Pri kupovini električnih romobila obratite pažnju na stalnu (nazvanu i konstantnom, nazivnom ili nominalnom) snagu i maksimalnu (najvišu) snagu motora. Maksimalna snaga znači da se u vrlo kratkim intervalima (nekoliko sekundi) može povećati snaga, ali nam to ne pomaže u slučaju dužeg uspona. Stoga se pri kupovini radije usredotočite na konstantnu snagu motora, kada kupujete električni romobil za savladavanje uspona.

Često čujemo pitanja “koji su najjači električni romobili?” ili “koji su najbrži električni romobili?”. Odgovor je obično električni romobili s dva motora koji su ugrađeni svak na svom kotaču. Ti romobili obično imaju veću snagu, bolja ubrzanja, više krajnje brzine i bolje savladavaju uspone. Postižu brzine do 100 km/h ili više i savladavaju uspone do 50 °.

Težina vozača, težina romobila, otpor vjetra, nagib, teren kojim vozite, napunjenost i vrsta te veličina guma, napunjenost baterije, napon baterije utječu na sposobnost romobila.

Sve ovisi o tome koliki domet vam je potreban, veći kapacitet jednostavno znači dulje trajanje odnosno veći domet električnog romobila. U našoj ponudi imamo romobile koji imaju potencijal doseći čak do 200 km.

Problematika procjene dometa električnog romobila ostaje jer ne postoji jedinstveni standard za procjenu dometa. Većina proizvođača procjenjuje domet u izvrsnim uvjetima s težinom vozača od oko 70 kg, na ravnom terenu, s uključenim ECO načinom. Zato dolazi do odstupanja stvarnog očekivanja kupaca i navedenog dometa električnog romobila od strane proizvođača.

U većini slučajeva ili vrlo labavo se usuđujemo tvrditi da je “stvarni” domet električnog romobila 20% – 30% manji od dometa koji navodi proizvođač.

Molimo koristite kalkulator za izračun dometa električnog romobila:

Kliknite za kalkulator dometa električnog romobila.

Domet romobila možete jednostavno poboljšati slijedeći donje savjete:

Uvijek započnite vožnju guranjem nogom.

Motor troši najviše energije kada razvija najveći okretni moment, odnosno tijekom ubrzanja iz mirovanja.

Ubrzavajte polako.

Brže ubrzavanje znači više okretnog momenta i veću potrošnju energije.

Smanjite najveću brzinu.

Veća brzina stvara veći otpor zraka. Održavanje veće brzine zahtijeva više okretnog momenta i posljedično više energije.

Pravilno napunite gume.

Pazite da su gume napunjene do preporučenog tlaka kako bi se smanjio kotrljajni otpor. Pre niski tlak smanjuje domet i povećava rizik od bušenja guma.

Vozite se u toplom vremenu.

Ako je moguće, vozite se u toplim danima. Pri temperaturama ispod 20°C, performanse baterije značajno padaju.

Velik broj budućih vozača električnih romobila zanima koliki uspon ili brdo električni romobil može prevladati.

Prvo treba odgovoriti na pitanje kako proizvođači mjere nagib električnih romobila. Budući da ne postoji standard koji je propisan ili ujednačen, svaki proizvođač mjeri ili testira na svoj način.

Većina proizvođača električnih romobila mjeri tako da težina vozača bude oko 70 kg s punim litijevim baterijama, što osigurava najveću snagu motora. Zato u nekim slučajevima, posebno kod električnih romobila s manjom snagom (250 W i 350 W), tvrdnje da se može voziti u 15 stupanjskom usponu (brdu) treba uzeti s rezervom.

Nagib je također vrlo ovisan o korisniku, posebno zbog njegove težine.

Ako vam treba romobil za savladavanje većih uspona i brda, preporučujemo jače romobile i posebno romobile s dva motora. U našoj ponudi su električni romobili s dva motora iznimno dobri za savladavanje većih uspona.

Kada je romobil u redovnoj uporabi, izbjegavajte pražnjenje baterije ispod 10 %. Ukoliko se to ipak dogodi, bateriju odmah napunite. Bateriju ne ostavljajte dulje vrijeme na punjaču od potrebnog i ne punite na direktnom sunčevom svjetlu.

Ako se romobil ne koristi dulje vrijeme (npr. pohrana preko zime), važno je puniti bateriju barem jednom u 30 dana. Preporučujemo da u tom vremenu održavate napunjenost baterije između 50 % i 80 %, a električni romobil čuvajte na sobnoj temperaturi.

Litijevih baterija ne smijete ostavljati potpuno ispražnjenih ili do kraja napunjenih. To može uzrokovati oštećenje baterije i smanjenje kapaciteta.

Prateći upute proizvođača, osigurat ćete maksimalni životni vijek i ispravan rad baterije.

Uvijek koristite originalni punjač za punjenje električnog romobila.

Popis u nastavku omogućuje vam da se upoznate s dodatnim značajkama električnih romobila. Ovaj će popis biti posebno koristan onima koji se prvi put odluče na kupnju električnog romobila.

Brzo punjenje
Opcija punjenja sa dva punjača
Dva motora / jedan motor
Eko način rada (manja potrošnja)
eABS
Oporavak energije / KERS
Zaključavanje s NFC karticama
Zaključavanje PIN kodom
Zaključavanje fizičkim ključem
Zaštita od krađe (imobilizator)
LED osvijetljenje
Suspenzija
Veličina kotača (8, 8.5, 10 i 11 inča)
Čvrsti, saćasti ili kotači na napuhavanje
Voltmetar
Sjedalo
Mobilna aplikacija
LCD/LED zaslon
Mala težina
Tempomat
Prenosivost
Retrovizori
Mogućnost registracije (EEC, COC)

Neki električni romobili imaju sve gore navedeno, ali većina ima samo određene značajke ili dodatke. Važno je odlučiti koje su vam značajke važne, a koje nisu.

Prilikom kupnje električnog romobila preporučamo kupnju sljedeće dodatne opreme:

Zaštitnu opremu (kacigu i štitnike za koljena i laktove)
Kvalitetnu bravu, bez obzira na sustave protiv krađe
Dodatne reflektore
Dodatna svjetla

Svi električni romobili označeni oznakom EEC mogu se registrirati. Romobili s oznakom EEC dolaze sa priloženim potvrdom o usklađenosti vozila (COC – Certificate of conformity). Na temelju COC potvrde, moguće je pokrenuti homologacijski pregled vozila i dobiti homologacijski kartončić, koji je potreban za registraciju vozila.

Prvo se provodi homologacijski postupak, a zatim se plaća poreza na motorna vozila. Na kraju se sklapa osiguranje i regulira registracija vozila. Kako se radi o novom vozilu, prvih četiri godine je oslobođeno tehničkog pregleda.

Električni romobili koji se mogu registrirati pripadaju kategoriji vozila L1e-B (moped). Za vozila u ovoj kategoriji je karakteristično da njihova najveća brzina ne prelazi 45 km/h, a najveća (trajna, nominalna) snaga ne prelazi 4000 W.

Svi električni romobili u našoj ponudi, osim Joyor A3 / A5, dolaze s besplatnom dostavom na vašu adresu u roku od 2 do 8 radnih dana. U većini slučajeva predviđeno vrijeme dostave je 4 radna dana od primitka uplate.

Svim našim klijentima osiguravamo stručnu i povoljnu uslugu servisa u Ljubljani te nabavku originalnih rezervnih dijelova.

Većina električnih romobila ima ograničenje brzine kontrolnom jedinicom, odnosno kontrolerom, koji regulira protok energije iz baterije do motora. Većina brzinskih blokada se može relativno jednostavno ukloniti. Međutim, treba paziti da u prometu nije dopušteno voziti električni romobil bez homologacije brže od 25 km/h, odnosno brzinom prilagođenom pješacima.

Vožnja električnog romobila je lakša od vožnje bicikla i većina ljudi može odmah krenuti. Obucite zaštitnu odjeću prikladnu za vaše putovanje i način vožnje.

Uvijek nosite kacigu, bez obzira na to koliko kratka je ruta i koliko brzo vozite. Kaciga mora imati barem certifikat CPSC kako bi adekvatno zaštitila vašu glavu.

Vaša odjeća i oprema moraju se prilagođavati brzini i vrsti putovanja koje obavljate. Veća brzina zahtijeva više zaštitne opreme.

Za veće brzine ili ako vozite po cesti u prometu, poželjno je nositi duge hlače, rukavice, majicu s dugim rukavima i obuću koja štiti cijelo stopalo.

Možete dodati još više zaštitne opreme, uključujući koljenske štitnike ili možda cijelu zaštitnu odjeću.

Prije vožnje važno je upoznati se sa svojim električnim romobilom. Provjerite gdje se nalaze ubrzanje, kočnice, svjetla i zvono. To će vam pomoći u sigurnoj i učinkovitoj vožnji električnog romobila.

Ako ste tek dobili električni romobil, najbolje je da ga odvezete na sigurno područje izvan prometa, poput parkirališta. Isprobajte ubrzanje i kočenje električnog romobila kako biste dobili dojam i osjećaj za vožnju.

Preporučuje se isprobati vaš električni romobil bez uključenog električnog motora tako da ga koristite kao običan romobil bez motora. To će vam dati dobar osjećaj za ravnotežu, upravljanje i osjećaj za kočenje.

Isprobajte funkciju sklapanja vašeg električnog romobila. Neki modeli imaju i sklopive ručke na upravljaču. Postoje različiti mehanizmi i neki imaju dodatne sigurnosne funkcije koje treba uključiti.

Neki će mehanizmi imati zvučni klik kada su ispravno namješteni, dok drugi neće. Prije svake vožnje provjerite je li vaš električni romobil spreman. To uključuje provjeru kočnica, gasa, svjetala i mehanizma za sklapanje.

Gume su u dobrom stanju i napumpane do pravog tlaka
Mehanizam za sklapanje je ispravno namješten
Kočnice su pravilno podešene i rade
Električni romobil nije oštećen i dobro zvuči (nema čudnih zvukova, očitih oštećenja, promjena ili neobičnosti)
Baterija je dovoljno puna za vaše putovanje
Imajte torbu s opremom za dulja putovanja
Mobilni telefon za hitne slučajeve
Pokretanje električnog romobila i početak vožnje su vrlo jednostavni. Jednostavno stavite jednu nogu na stajalište i odrinete se te pritisnite ručicu gasa. Obično morate električni romobil podići na brzinu oko 5 km/h da bi se motor uključio, što se naziva “kick-start” funkcija. Neki električni romobili ne zahtijevaju guranje ili imaju mogućnost podešavanja. Prije pokretanja, provjerite je li noga podignuta.

Ako je ovo vaša prva vožnja električnim romobilom, možda biste željeli koristiti konvencionalni položaj gdje je jedna noga (obično ne-dominantna) ispred druge. Preporučujemo ovaj položaj jer omogućava veću stabilnost i dinamičniju vožnju. Ako to radite s dominantnom nogom, naziva se “Goofy” položaj, slično kao i kod skateboardinga.

Neki vozači vole imati noge uz bokove, ali takav položaj čini ih manje stabilnima jer ne mogu pravilno i dovoljno dinamično mijenjati težište kako bi održali ravnotežu. Ako dođe do hitne situacije, nećete moći reagirati dovoljno brzo kao kad vozite s jednom nogom ispred druge.

Tijekom vožnje električnim romobilom koristite upravljač kako biste pomogli uravnotežiti tijelo, ali vaše noge i stopala bi trebali obaviti većinu posla. Ako primijetite da tijekom obične vožnje jako pritisnete ili povučete upravljač, to je znak da bi trebali uključiti više naginjanja u vašu vožnju. Kod vrlo niskih brzina upravljač ćete aktivno koristiti za upravljanje romobilom, kod normalnih brzina on bi trebao ostati uglavnom ravan, a vi biste trebali osloniti na promjenu težišta i naginjanje za manevriranje i zavoje. Kod jakog kočenja, savijte koljena i pomaknite težinu na stražnju nogu kao da želite sjesti.

Maksimalnu snagu kočenja postižemo tik prije proklizavanja stražnjeg kotača i blokiranja kočnica. Kod prednjeg kotača je vrlo malo vjerojatno da će proklizati, a postoji veća opasnost da će vas izbaciti preko upravljača ako ga koristite na nepravilan način, što je također uzrok vrlo čestih padova na električnim romobilima. Molimo vas da odvojite neko vrijeme za vježbanje ispravne upotrebe kočnica tako da postupno dodajete više pritiska na prednju kočnicu dok se ne naviknete.

Ubzanje se postiže pritiskom na ručku za ubrzavanje. Ako jako ubrzavate na jačem električnom romobilu, provjerite jesu li vam noge u stabilnom položaju i savijte koljena kako biste smanjili svoje težište. Noge bi trebale pružiti većinu vaše ravnoteže. Kad jako ubrzavate, postavite svoju težinu na nogu sprijeda i koristite tu nogu da pomognete tijelu da se nagne naprijed. To će vam pomoći da se ne previše držite upravljača. Ako vozite električni romobil s dva motora, to će također pomoći prednjem kotaču da ne izgubi prijanjanje tijekom ubrzanja.

U našoj ponudi imamo električne romobile s litijevim i olovnim baterijama.

Litijska baterija je najčešće korištena baterija za napajanje električnih romobila. U usporedbi s klasičnim olovno-kiselinskim baterijama, one su lakše (za 50 % – 60 %) i imaju duži životni vijek. Početna investicija je viša u odnosu na klasične olovno-kiselinske baterije, ali gledajući kroz cjelokupni životni ciklus baterije, ta investicija se više isplati. Olovna baterija ima životni vijek do 250 punjenja, dok litijeva baterija ima životni vijek do 1500 punjenja ili više.

Olovne baterije su jeftino rješenje, ali imaju mnogo kraći životni vijek i prilično su teške i velike. Preporučujemo kupnju litijevih baterija za modele SXT Monster, SXT 1000, SXT 1600 Xl i SXT 500, gdje postoji mogućnost izbora olovne baterije.

Nosivost je ograničenje težine koju električni romobil može podnijeti. Za većinu električnih romobila ta granica se kreće od 100 kg do 120 kg. Ako težite više, provjerite može li električni romobil podnijeti vašu težinu. Iz sigurnosnih razloga ne smijete premašiti ograničenja težine koje odredi proizvođač.

U našoj ponudi imamo električne romobile s nosivošću do 150 kg. Među njima su električni romobil SXT Monster s nosivošću od 140 kg i SXT Monster EEC s mogućnošću registracije i nosivošću od 136 kg.

Ako ste na vrhu granice, vaš električni romobil bit će sporiji i imat će manji domet u usporedbi s lakšim vozačem. Također razmislite hoćete li nositi ruksak ili nešto drugo što bi moglo doprinijeti većoj težini. Vozilima koja teže blizu ili više od 100 kg preporučujemo motor od najmanje 500 W, čak i za ravne terene.

Kvalitetan kočioni sustav je bitan za sigurnost i kontrolu tijekom vožnje električnim romobilom. Kočioni sustavi električnih romobila se mogu podijeliti u dvije kategorije: mehaničke i elektroničke kočnice.

Mehanički kočioni sustavi su oni koji se oslanjaju na fizički mehanizam za usporavanje romobila, te uključuju nožne, buban i disk kočnice. Energija od kočione ručice do same kočnice se može prenositi na dva načina, pomoću kočione tekućine (hidrauličke kočnice) ili pomoću žice.

Tipična kočiona pri pri brzini od 24 km/h za mehaničke sustave je šest metara, dok je apsolutno najbolja manja od tri metra.

Nožne kočnice koje se aktiviraju pritiskom noge prema dolje na zadnji blatobran, uzrokuju trenje i time usporavaju romobil. Ova vrsta kočnica nije tako učinkovita kao buban ili disk kočnice.

Buban kočnice su zatvorene u kotaču i zahtijevaju manje održavanja od drugih vrsta kočnica, a također se dobro pokazuju u mokrim uvjetima.

Disk kočnice imaju najveću kočionu snagu i lakše su od buban kočnica. Obično se nalaze na romobilima višeg cjenovnog razreda i na visoko performantnim električnim romobilima.

Elektronički kočni sustavi se oslanjaju na sam motor za kočenje, te uključuju samo električne i regenerativne kočne sustave. Električne i regenerativne kočnice su najslabije.

Mehaničke kočnice pružaju jače kočenje od elektroničkih sustava. Međutim, elektronički sustavi ne zahtijevaju nikakvo podešavanje ili održavanje. Mnogi električni romobili će imati kombinaciju elektroničkih i mehaničkih kočnih sustava.

Mnogi električni romobili imaju ugrađeni sustav za regeneraciju energije KERS ( sustav za povrat kinetičke energije). Sustav radi tako da pohranjuje energiju koja se oslobađa prilikom kočenja. Zatim tu energiju možete koristiti za ubrzanje, što će također produljiti životni vijek vaših kočionih pločica.

Dobre gume i ovjes znače dobro upravljanje i udobnu vožnju električnim romobilom.

Veća guma znači bolje upravljanje i bolji osjećaj pri vožnji, istovremeno lakše premošćivanje neravnina na cesti.

Puna guma je tvrda guma, stoga nema funkciju opruge. Električni romobil s punim gumama je prilično čvrst za vožnju. Puna guma ima prednost što ima duži vijek trajanja i nije moguće probušiti ju, stoga je održavanje romobila lakše i jeftinije.

Sačasta guma je popularno rješenje među vozačima romobila, jer spaja udobnost klasične gume i lakše održavanje električnog romobila, ali nije sasvim na razini udobnosti pneumatika.

Klasična guma na napuhavanje je najpopularnija među vozačima električnih romobila, jer je izuzetno udobna, ali takav romobil treba češće održavati i paziti na pritisak zraka.

Električni romobil je u osnovi vrlo jednostavan za održavanje. Najčešće je potrebno zamijeniti gume i zračnice te paziti na ispravan tlak. Preporučujemo preventivni pregled električnog romobila jer se tijekom uporabe može dogoditi da se neki vijak ili električni vodič popuste.

Većina korisnika će imati jedan problem s romobilom na svakih 1000 prijeđenih kilometara. Najčešće se radi o probušenoj ili istrošenoj gumi, trošenju ili podešavanju kočnica te slomljenim ili odštelanim blatobranima.

Druga iznimno važna stvar je ispravno održavanje baterije. Svaki proizvođač ima svoje upute kako najbolje iskoristiti litij-ionsku bateriju.

Za najbolje iskorištavanje baterije vrlo je važno da prije prve uporabe pročitate upute za uporabu i slijedite proizvođačeva uputstva. Neispravno održavanje baterije nije pokriveno garancijom električnog romobila.

Preporučujemo da prije svake uporabe električnog romobila pažljivo pregledate sve važne dijelove romobila (kočnice, gume, vijke, itd.).

Bez obzira na zakone i propise, uvijek savjetujemo da koristite kacigu i drugu zaštitnu opremu (štitnik za koljena, laktove, leđa) kada vozite električni romobil. Za vožnju većim brzinama također preporučamo duge hlače, majice dugih rukava, rukavice i zatvorene cipele.

Kod jačih romobila veća je mogućnost pada, što može ugroziti vas i druge sudionike u prometu.

Vaša oprema i odjeća trebaju uvijek odgovarati brzini i stilu vožnje. Veća brzina znači više zaštitne opreme.

Električni romobil je zbog malih kotača podložen velikom prenosu vibracija na vozača. Prijenos je još intenzivniji kod romobila s punim gumama. Za osiguranje ugodne vožnje, svi romobili u našoj ponudi (osim električnih romobila Xiaomi) imaju ugrađeno ovjes. Ovjes može biti jednostruki ili dvostruki.

Postoje tri glavna tipa ovjesa kod električnih romobila. To su klasični amortizeri s oprugama, batni hidraulični ili zračni ovjes i ovjes s pomoću gume.

Svi električni romobili u našoj ponudi opremljeni su sa LED osvjetljenjem. Na prednjoj strani romobila nalazi se bijelo/žuto svjetlo, a na stražnjoj strani romobila postavljena je crvena LED svjetiljka. Mnogi romobili također imaju senzor svjetla koji automatski uključuje svjetla pri niskoj dnevnoj svjetlosti. Kao dodatna značajka, neki romobili nude i bočno ambijentalno osvjetljenje koje se po želji može isključiti.

U posljednje vrijeme sve su češći električni romobili koji imaju ugrađene žmigavce. U našoj ponudi to su, na primjer, SXT Monster EEC, Joyor Y10 ili neki modeli VSETT i drugi.

Većina električnih romobila je već opremljena zaštitom protiv krađe. Romobil možete otključati/zaključati putem mobilne aplikacije, klasičnog ključa, beskontaktnog (NFC) ključa, imobilizatora ili PIN koda. Na romobil možete također instalirati alarmni uređaj.

Budući da većina električnih romobila teži do 40 kilograma, nije teško ukrasti ih bez fizičkog zaključavanja. Električni romobil se lako stavi u prtljažnik automobila ili se može koristiti kao obični romobil bez motora.

Za pravilan odabir veličine brave, trebate pregledati svoj romobil i odrediti sigurne točke za zaključavanje. To su točke koje su napravljene od tvrdog materijala koje se ne može lako odviti ili slomiti.

Preporučujemo korištenje kvalitetnih brava, osobito tvrdih brava u obliku slova U. Odaberite veličinu brave koja prolazi oko (ili kroz) romobil i ostavlja dovoljno prostora za dosezanje fiksne točke (stup, nosač bicikla itd.).

Najbolje sigurne točke na vašem romobilu:
Upravljač
Mehanizam za sklapanje
Drška za nošenje
Stražnji dio za nogu

Točke koje se treba izbjegavati prilikom zaključavanja:
Kotači, jer se lako mogu ukloniti
Ručke upravljača
Slabe i uklonjive točke kao što su blatobrani i dodatni dijelovi

Savjetujemo da svoj električni romobil uvijek zaključate kada ga ostavite bez nadzora. To učinite na dobro osvijetljenom i vidljivom mjestu, poput parkirališta za bicikle ispred ulaza. Romobil pričvrstite tako da ne smeta prolaznicima.

Manja je vjerojatnost da će romobil biti ukraden ispred trgovačkog centra gdje postoje kamere nego na usamljenom parkiralištu gdje lopov može imati više vremena.

Također se pobrinite da vaš romobil bude zaštićen od vremenskih uvjeta, poput kiše i izravne sunčeve svjetlosti.

Ispravno čišćenje je jedan od najvažnijih elemenata dobrog održavanja električnog romobila. Redovito čišćenje je nužno ako želite dug vijek trajanja svog romobila. Bitno je češće čistiti okvir i blatobrane kako bi se uklonila prljavština ili višak prašine.

Za čišćenje koristite vlažnu krpu ili mekanu spužvu i pobrinite se da je priključak za punjenje zatvoren (pokriven). Nikako ne koristite korozivne tvari ili kemijska čišćenja jer mogu oštetiti vaš električni romobil. Ne koristite tekuću vodu ili čak visokotlačni čistač. Možete si pomoći s odsluženom četkicom za zube. Nakon svakog čišćenja romobil potpuno osušite.

Prije dužeg skladištenja preporučuje se da temeljito očistite svoj romobil. Kada je romobil potpuno suh, preporučuje se skladištenje s pokrivalom kako bi romobil ostao čist do sljedeće uporabe.

Oznaka IP je kratica za engleski izraz “Ingress Protection” (zaštita od prodiranja). Ona nam govori kako je električni romobil zaštićen od prodora prašine i vode u unutrašnjost. Pored oznake IP nalaze se još dva broja (npr. IP54) i što je broj veći, to je zaštita romobila veća. Prvi broj nam govori o zaštiti od prašine, a drugi broj nam govori o zaštiti od vode. Ako želite koristiti električni romobil u svim vremenskim uvjetima (čak i kiši), drugi broj mora biti veći ili jednak 4 (IPx4).

IPx0
Potpuno bez zaštite od vode

IPx1 do IPx3
Vrlo ograničena zaštita od vode

IPx4 do IPx6
Pogodno za vožnju po kiši

IPx7 i više
Može biti potpuno potopljen u vodu

Za odabir veličine kacige potrebno je izmjeriti opseg glave. Najlakše ćete to učiniti sa šivaćom metrom.

Uzmite šivaći metar (ako ga nemate, uzmite neelastičnu vrpcu, a zatim izmjerite dužinu sa ravnilom ili građevinskim metrom).
Metar ili vrpcu obmotate oko glave, tik iznad ušiju i iznad obrva.
Veličine kaciga su obično označene oznakama S, M, L, XL, gdje svaka oznaka predstavlja određeni opseg.

XS (52-54 cm)
S (54-56 cm)
M (56-58 cm)
L (58-60 cm)

Enostaven nakup na obroke

Do 3.000 € na 36 obrokov brez pologa, skritih stroškov in dokumentacije.

Več o obročnem plačevanju 1stavno najdete TUKAJ.

Splošne pogoje poslovanja podjetja Summit Leasing najdete TUKAJ.

Kontaktne informacije