Plaquettes de frein rectangulaires creuses en résine pour trottinettes KuKirin G4 / Kugoo G-booster

Les plaquettes de frein à disque rectangulaires ajourées TONGLI utilisent une garniture en résine entièrement métallique pour offrir une puissance de freinage supérieure aux systèmes haute performance des trottinettes électriques. Conçus spécifiquement pour une intégration parfaite sur les modèles KuKirin G4 et Kugoo G-booster, ces composants bénéficient d'une géométrie ajourée avancée qui accélère la dissipation de la chaleur pour éviter le fading thermique. Leur construction robuste garantit une durabilité exceptionnelle et un niveau de friction constant, même sous les charges lourdes courantes dans la mobilité électrique quotidienne. Une fabrication de précision assure un ajustement exact pour les configurations de freins à disque hydrauliques, garantissant un entretien fiable aussi bien pour les trottinettes électriques que pour les VTT nécessitant des performances de freinage à fort impact.
  • Modèles compatibles : trottinettes électriques KuKirin G4 et Kugoo G-booster
  • Matériau : Garniture en résine entièrement métallique
  • Caractéristique de conception : Structure ajourée spécialisée pour une dissipation thermique efficace
  • Poids : 0,03 kg par unité
  • Dimensions : 50 mm de longueur x 50 mm de largeur x 25 mm de hauteur
  • Compatibilité système : Systèmes de freins à disque hydrauliques
  • Utilisation prévue : Plaquettes de frein de remplacement haute performance pour trottinettes électriques et VTT

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Compatibilité et installation exactes

Les plaquettes de frein rectangulaires TONGLI sont spécifiquement conçues pour les systèmes de freinage hydrauliques des trottinettes électriques KuKirin G4 et Kugoo G-booster. Leurs dimensions sont de 50 mm de longueur, 50 mm de largeur et 25 mm de hauteur, pour un poids de 0,03 kg par unité. Il est essentiel d'inspecter régulièrement les surfaces de friction pour détecter toute usure ou contact métal sur métal. Le remplacement devient obligatoire lorsque l'épaisseur de la plaquette diminue de manière significative, car des garnitures fines réduisent la constance du freinage et risquent d'endommager le disque. Lors de l'installation, assurez-vous que le piston de l'étrier de frein est totalement rétracté avant d'insérer les nouvelles plaquettes. Un alignement correct dans le logement de l'étrier évite les frottements inutiles et garantit une répartition uniforme de la pression sur la surface de freinage.

Spécifications des matériaux et performance thermique

La composition en résine entièrement métallique assure des niveaux de friction constants dans diverses conditions de charge. L'intégration d'une géométrie creuse dans la structure de la plaquette favorise la circulation de l'air pour dissiper la chaleur générée lors des phases de freinage. Cette réduction de l'accumulation thermique prévient l'évanouissement des freins (fading) lors de freinages prolongés en pente ou en cas de forte charge. Les additifs métalliques intégrés à la matrice de résine résistent aux utilisations intensives fréquentes dans la mobilité électrique urbaine et les applications tout-terrain. L'entretien régulier de ces composants permet de maintenir des performances de freinage fiables, tant pour les trottinettes électriques que pour les configurations hydrauliques de VTT compatibles. Le respect des couples de serrage recommandés par le fabricant lors de la fixation de l'étrier préserve l'intégrité structurelle de l'ensemble du système de freinage.

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