Disque de frein avant droit d'origine noir pour trottinettes électriques KuKirin G2 / G4

Les étriers de frein à disque avant droit d'origine pour KuKirin G2 et G4 offrent une puissance de freinage précise pour une mobilité électrique haute performance. Conçu avec des matériaux en alliage robuste, chaque ensemble de base de frein avant garantit une dissipation thermique optimale et une fiabilité mécanique durable. La compatibilité est garantie pour les cadres spécifiques de la série Kugoo Kirin, facilitant un processus d'installation fluide pour les réparations professionnelles ou l'entretien courant du matériel. L'entretien de votre système de freinage de trottinette électrique devient efficace et fiable en remplaçant les unités usées par ce composant hydraulique de qualité industrielle.
  • Catégorie de produit : Ensemble d'étrier de frein à disque avant droit
  • Couleur : Noir mat
  • Compatibilité : Trottinettes électriques KuKirin G2 et G4
  • Matériau : Alliage d'aluminium haute résistance
  • Emplacement : Côté avant droit
  • Fonction : Pièce de freinage de remplacement direct
  • Type d'installation : Composant de maintenance boulonnable

52,96 

Compatibilité et spécifications du modèle

Les trottinettes électriques KuKirin G2 et G4 nécessitent cet ensemble d'étrier de frein à disque côté avant droit pour leur entretien mécanique. Les dimensions conformes à l'usine assurent un alignement parfait avec les points de montage existants sur ces géométries de cadre spécifiques. Vérifiez l'alignement du disque lors de l'installation pour éviter tout frottement inégal ou traînée. Remplacez les unités actuelles si les plaquettes de frein présentent un glaçage persistant, si des fuites de liquide surviennent au niveau des joints de piston ou si des fissures apparaissent sur le boîtier en raison des contraintes de vibration.

Composition technique et procédures d'installation

La conception en alliage d'aluminium assure une dissipation thermique optimale lors des phases de freinage. Son revêtement noir mat offre une excellente résistance à la corrosion face aux éléments extérieurs. L'installation nécessite un jeu de clés hexagonales standard pour fixer l'ensemble au support de fourche avant. Les boulons doivent être serrés au couple recommandé par le fabricant pour garantir la stabilité pendant l'utilisation. Vérifiez la tension du câble de frein après avoir fixé l'unité pour vous assurer que les plaquettes entrent parfaitement en contact avec la surface du disque. Une purge du système hydraulique reste nécessaire si de l'air pénètre dans les conduites lors du remplacement des composants. Les normes de réparation professionnelles imposent de tester le système de freinage à basse vitesse dans un environnement contrôlé avant toute remise en circulation du véhicule.

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