Motor KuKirin G2 con neumático sin cámara 10*2,75-6,5 para la sustitución del patinete eléctrico KuKirin G2

El motor KuKirin G2 es una pieza de repuesto diseñada con precisión para restaurar la propulsión de fábrica en su patinete eléctrico KuKirin G2. Equipado con bobinados de alto par y componentes magnéticos duraderos, este conjunto se integra perfectamente en su sistema de transmisión actual para ofrecer un rendimiento fiable. La instalación de este módulo completo requiere ajustes mínimos, garantizando un ajuste exacto para usuarios que deseen mantener las especificaciones originales de aceleración y velocidad punta del vehículo. Cada unidad se envía con un neumático tubeless 10×2.75-6.5 ya instalado, lo que facilita un cambio mecánico inmediato sin necesidad de herramientas de montaje de neumáticos adicionales.
  • Tipo de componente: Conjunto de motor eléctrico de CC sin escobillas
  • Compatibilidad: Patinete eléctrico KuKirin G2
  • Hardware incluido: Neumático tubeless 10×2.75-6.5 preinstalado
  • Peso total: 4.5 kg
  • Dimensiones: 261 mm x 261 mm x 180 mm
  • Aplicación principal: Rueda motriz de repuesto y unidad de propulsión
  • Nivel de mantenimiento: Repuesto de ajuste directo de grado profesional

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Compatibilidad exacta y notas de montaje

Los patinetes eléctricos KuKirin G2 requieren este conjunto específico de motor de CC sin escobillas para la restauración del sistema de propulsión. Con unas dimensiones de 261 mm x 261 mm x 180 mm, mantiene los perfiles de aceleración y velocidad punta especificados de fábrica. La compatibilidad se limita estrictamente al modelo KuKirin G2 para asegurar una comunicación correcta con el controlador y la alineación del buje. Cada unidad pesa 4.5 kg, cumpliendo con los requisitos de distribución de peso originales para un funcionamiento seguro. Los usuarios deben reemplazar este componente cuando los bobinados del motor fallen, los rodamientos internos se agarroten o la eficiencia electromagnética caiga por debajo de los umbrales operativos debido al desgaste prolongado.

Consejos de instalación y reemplazo

Los neumáticos sin cámara de 10×2.75-6.5 preinstalados eliminan la necesidad de equipos de montaje especializados durante el cambio. Su diseño de ajuste directo permite conectarlos a los sistemas de transmisión existentes sin necesidad de modificaciones personalizadas. Los técnicos deben desconectar la batería antes de iniciar la extracción del motor para evitar cortocircuitos eléctricos. Asegure todos los pernos del eje según los valores de par especificados por el fabricante para mantener la estabilidad de la rueda y evitar vibraciones en el buje. La inspección rutinaria de las conexiones del mazo de cables garantiza la continuidad eléctrica tras colocar el nuevo motor en la horquilla trasera. Es necesario contar con conocimientos técnicos profesionales para calibrar correctamente el sensor del freno electrónico y la alineación de fase del motor después de la instalación. Una gestión adecuada de los cables protege frente a la entrada de humedad y daños físicos durante el uso habitual del vehículo.

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