Cubo de rueda delantero original para el patinete eléctrico KuKirin G2 Max. Accesorios de aleación de aluminio

La llanta delantera original KuKirin G2 Max ofrece un buje de rueda de aleación de aluminio genuino diseñado para una integridad estructural superior y un ajuste mecánico preciso. Diseñado específicamente para el patinete eléctrico KuKirin G2 Max, este componente de alta calidad mantiene los estándares originales del fabricante para garantizar la seguridad y un rendimiento fiable durante su uso. Los técnicos de mantenimiento y los usuarios que necesiten un reemplazo directo se beneficiarán de la geometría exacta y la robusta calidad de construcción inherentes a este conjunto de rueda delantera oficial. La instalación restaura las características de manejo de fábrica, asegurando una rotación constante de la rueda y una durabilidad a largo plazo en condiciones de uso intensivo.
  • Tipo de producto: Buje de rueda delantera de aleación de aluminio genuino
  • Compatibilidad: Patinete eléctrico KuKirin G2 Max
  • Peso total: 0,6 kg
  • Dimensiones: 167 mm x 167 mm x 65 mm
  • Aplicación principal: Reparación y sustitución del sistema de rueda delantera
  • Composición del material: Aleación de aluminio de alta densidad
  • Estándar de ajuste: Especificaciones OEM

16,99

Especificaciones de compatibilidad y ajuste exacto

Los bujes de rueda delantera del patinete eléctrico KuKirin G2 Max se adhieren estrictamente a las dimensiones originales del fabricante de 167 mm x 167 mm x 65 mm. Las especificaciones de peso para este componente se mantienen fijas en 0,6 kg para conservar el equilibrio de manejo de fábrica. La compatibilidad está limitada exclusivamente al modelo KuKirin G2 Max, asegurando una alineación precisa con el eje y los sistemas de frenado. El reemplazo se vuelve necesario cuando el buje sufre deformación estructural, grietas por impacto o fatiga en el asiento del rodamiento. Utilizar un buje compatible con OEM restaura la geometría prevista y evita las vibraciones causadas por una rotación irregular de la rueda.

Durabilidad del material y guía de instalación

La construcción en aleación de aluminio de alta densidad proporciona la rigidez necesaria para el uso diario y los requisitos de carga. Su composición metálica resiste la corrosión ambiental y la fatiga del material mucho mejor que los componentes de fundición de menor calidad. Para una sustitución exitosa, es necesario retirar el conjunto del motor delantero y desmontar los componentes existentes del eje. Los técnicos deben asegurarse de que todas las tuercas de las ruedas alcancen las especificaciones de par recomendadas para evitar el desgaste de las roscas o el aflojamiento del buje durante el uso activo. El asentamiento adecuado de los rodamientos internos durante el montaje es obligatorio para garantizar una rotación suave. Inspeccione siempre la alineación del talón del neumático tras la instalación para confirmar una interfaz estable entre la llanta y el sistema neumático.

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