Freno de disco trasero original de color naranja para patinetes eléctricos KuKirin G2 / G4

Los conjuntos de freno de disco trasero de color naranja para KuKirin G2 y G4 ofrecen un rendimiento de frenado fiable gracias a una carcasa mecánica diseñada con precisión. Su construcción metálica de alta calidad garantiza durabilidad a largo plazo e integridad estructural bajo cargas de frenado intensas. Estos componentes de repuesto originales aseguran una integración perfecta con los puntos de montaje de fábrica de los patinetes eléctricos Kugoo Kirin G2 y G4. Optimiza la seguridad de tu conducción instalando esta base de freno trasero de ajuste directo, diseñada con tolerancias exactas y una gestión de fricción constante.
  • Producto: Conjunto de freno de disco mecánico trasero
  • Color: Naranja
  • Compatibilidad: KuKirin G2, Kugoo Kirin G2, KuKirin G4
  • Peso: 0,25 kg
  • Dimensiones: 99 mm de largo x 50 mm de ancho x 69 mm de alto
  • Aplicación: Mantenimiento y reparación del sistema de freno trasero
  • Instalación: Componente de repuesto de ajuste directo de fábrica

11,99

Notas sobre compatibilidad y ajuste preciso

Los patinetes eléctricos KuKirin G2, Kugoo Kirin G2 y KuKirin G4 utilizan este conjunto de freno de disco mecánico de color naranja específico para la desaceleración de la rueda trasera. Los puntos de montaje de fábrica coinciden con las dimensiones de 99 mm por 50 mm por 69 mm de la carcasa, asegurando la alineación con los cuadros de serie existentes. Verifica los requisitos específicos del año del modelo antes de realizar la compra para confirmar la compatibilidad de la interfaz con el enrutamiento de cables y el posicionamiento del rotor actuales. El peso de la unidad individual es de 0,25 kg, cumpliendo con las especificaciones del hardware original para aplicaciones de mantenimiento estándar.

Requisitos de instalación y mantenimiento

El reemplazo del conjunto de freno mecánico es necesario cuando las superficies de contacto de las pastillas se deforman, los ajustes de tensión del cable no logran accionar el rotor o aparece fatiga estructural en la carcasa. La oxidación o la acumulación de suciedad en las piezas móviles también pueden reducir la fuerza de frenado, lo que requiere un cambio completo del componente. El personal de mantenimiento debe asegurarse de que el patinete esté apagado y las ruedas inmovilizadas durante el servicio. Apriete todos los pernos de montaje según los valores de par recomendados por fábrica para evitar que se aflojen debido a las vibraciones durante el funcionamiento. La tensión del cable debe calibrarse tras la instalación para centrar las pastillas de freno sobre la superficie del disco, evitando el arrastre y garantizando una gestión de fricción constante en todo el recorrido del rotor. Las inspecciones periódicas ayudan a identificar patrones de desgaste que requerirán futuros reemplazos.

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