Bremsbeläge für KuKirin G2 MAX

Kompatibel mit:
Die KuKirin G2 MAX Bremsbeläge verfügen über eine präzise gefertigte 35×24 mm semi-metallische Mischung, die auf optimale Reibung und Langlebigkeit ausgelegt ist. Hochwertige Metallpartikel in der Reibmatrix garantieren eine hervorragende Wärmeableitung bei starkem Bremsen bergab oder bei längeren Verzögerungsphasen. Robuste Trägerplatten sorgen für strukturelle Integrität, verhindern Verformungen unter hoher thermischer Belastung und gewährleisten eine perfekte Ausrichtung zu den mechanischen Bremssätteln. Die zuverlässige Bremsleistung bleibt sowohl auf trockener Fahrbahn als auch bei nassen Wetterbedingungen konstant und bietet Fahrern erhöhte Sicherheit und reaktionsschnelle Kontrolle.
  • Komponententyp: Mechanische Scheibenbremsbeläge
  • Abmessungen: 35 mm x 24 mm
  • Kompatibilität: KuKirin G2 MAX E-Scooter
  • Material: Semi-metallischer hitzebeständiger Verbundwerkstoff
  • Leistung: Verbesserte thermische Stabilität und Reibungskoeffizient
  • Installation: Direkter Ersatz für werkseitige Bremssättel
  • Umgebung: Optimiert für das Bremsen auf nasser und trockener Oberfläche

13,00

Nicht vorrätig

Genaue Kompatibilität & Montagehinweise

Die KuKirin G2 MAX mechanischen Scheibenbremsbeläge messen 35 mm x 24 mm und entsprechen damit den Werksvorgaben. Die präzise Größe stellt sicher, dass sie korrekt im Gehäuse des mechanischen Bremssattels sitzen. Eine regelmäßige Überprüfung der Belagdicke ist erforderlich, um übermäßigen Verschleiß durch Straßenschmutz, Splitt oder Reibung zu erkennen. Ein Austausch ist notwendig, sobald das Reibmaterial unter 1 mm dünn wird, um Metall-auf-Metall-Kontakt mit der Bremsscheibe zu vermeiden. Eine gleichbleibende Bremsleistung unter trockenen und nassen Bedingungen hängt davon ab, dass diese Werksmaße beibehalten werden, um eine ordnungsgemäße Ausrichtung zur Scheibenoberfläche zu gewährleisten.

Materialbeständigkeit & technische Merkmale

Die semimetallische Verbundkonstruktion enthält Metallpartikel, um thermische Belastungen bei starker Verzögerung oder bei Bergabfahrten effektiv zu bewältigen. Die Metallträgerplatten bieten die nötige strukturelle Unterstützung, um Verbiegungen oder Verformungen unter hohem Druck zu verhindern. Hitzebeständige Matrizen minimieren das Risiko von nachlassender Bremswirkung (Fading) bei hohen Geschwindigkeiten oder längeren Fahrten. Die Montage erfolgt durch ein einfaches Anschraubverfahren an standardmäßigen mechanischen Bremssätteln. Vor dem Einbau der neuen Bremsbeläge sollten Techniker den Bremssattel mit Isopropylalkohol reinigen, um Bremsstaub oder Ölreste gründlich zu entfernen. Eine korrekte Einstellung der Seilspannung nach der Montage sorgt für ein direktes und reaktionsschnelles Bremsgefühl am Bremshebel.

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